Τα κωνικά γρανάζια είναι κωνικά γρανάζια, κωνικά γρανάζια. Το κωνικό γρανάζι χρησιμοποιείται συχνότερα ως κινητήρας για δύο κατακόρυφους άξονες, αλλά είναι επίσης προσαρμόσιμο σε κιβώτια δύο αξόνων σε άλλες γωνίες. Η πιο συνηθισμένη εφαρμογή είναι η οδήγηση μιας κάθετης αντλίας με μια οριζόντια κίνηση. Οι δύο μεγάλες διαφορές μεταξύ των κωνικών γραναζιών και των οδοντωτών γραναζιών είναι το σχήμα τους και η σχέση των αξόνων τους. Ο κωνικός οδοντωτός τροχός είναι κωνικός σε σχήμα, ενώ ο οδοντωτός τροχός είναι αρχικά ένας κύλινδρος. Το κωνικό γρανάζι μεταδίδει δύο γωνιακούς άξονες, ήτοι την κίνηση μεταξύ των τοιχωμάτων που διασταυρώνονται, ενώ ο οδοντωτός τροχός μεταδίδει την κίνηση μεταξύ των δύο παράλληλων αξόνων.
Ο κωνικός γρανάζιος χρησιμοποιείται κυρίως για να πραγματοποιήσει τη μετάδοση της κίνησης και της ισχύος ανάμεσα στους δύο άξονες που διασταυρώνονται. Η γωνία τομής των δύο αξόνων ονομάζεται γωνία άξονα. Η τιμή της ενθαλπίας μπορεί να προσδιοριστεί σύμφωνα με τις ανάγκες της μετάδοσης. Συνήθως, χρησιμοποιούνται 90 μοίρες, δηλαδή κάθετη τομή. Οι οδοντωτοί τροχοί του κωνικού γραναζιού είναι διατεταγμένοι επί του κόλουρου κώνου. Ως εκ τούτου, η έκφραση που αντιστοιχεί σε κάθε "κυλινδρική" στο γρανάζι κωνικότητας γίνεται "κώνος", όπως ο κώνος δείκτη, ο κώνος τομής, ο κώνος βάσης, ο κώνος μύτης κλπ. Αυτή είναι επίσης η προέλευση του ονόματος του κωνικού γραναζιού.
