1. Κάθετη κατεύθυνση: Ρυθμίστε τη θέση του κέντρου του κυλίνδρου στην κατακόρυφη κατεύθυνση αλλάζοντας την κεντρική απόσταση των δύο τροχών. Για να αυξήσετε την απόσταση του κεντρικού άξονα του τροχού, ο ρυμουλκούμενος πρέπει να μετακινηθεί σε απόσταση 2mm για κάθε 1mm από το κέντρο του ρυμουλκού. Η κεντρική απόσταση του τροχού πρέπει να μειωθεί για να μειωθεί η κεντρική απόσταση του τροχού. Κάθε άνοδος 1 mm στο κέντρο του σώματος του τυμπάνου απαιτεί τον τροχό ρυμούλκησης να κινείται προς τα μέσα κατά 2 mm. Αν το κέντρο του κυλίνδρου πέσει πάρα πολύ (όπως σοβαρή πτώση της θεμελίωσης κ.λπ.), τότε πρέπει να τοποθετηθούν κάτω από τα δύο καθίσματα έδρασης τροχών δύο επίπεδη (ή ίσες) επίπεδες επιφάνειες από χάλυβα.
2. Κατά την οριζόντια κατεύθυνση, η θέση της διαμήκους κεντρικής γραμμής του άξονα στήριξης μετακινείται οριζόντια οριζόντια (δηλαδή, η οριζόντια απόσταση μεταξύ των δύο ρυμουλκών μετατοπίζεται οριζόντια προς την ίδια κατεύθυνση).
Οι παραπάνω δύο μέθοδοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν μαζί για να γνωρίζουμε ότι η διαμήκης κεντρική γραμμή του κλιβάνου είναι ισιωμένη. Στην προσαρμογή θα πρέπει να προσέξετε: Ανεξάρτητα από την κατεύθυνση, αν η μετατόπιση είναι πολύ μεγάλη, θα πρέπει να χωριστεί σε αρκετές φορές στη ρύθμιση, κάθε ρύθμιση δεν πρέπει γενικά να υπερβαίνει τα 2mm, έτσι ώστε να αποφευχθούν οι γρατζουνιές της ρυμούλκησης, , το ρουλεμάν που φέρει υπερθέρμανση, Η κορυφή του συγκροτήματος εδράνου είναι κεκλιμένη και ούτω καθεξής.
Όταν ένα ρυμουλκό πλησίον της συσκευής μετάδοσης της περιστροφικής μονάδας κλιβάνου αλλάζει τη θέση της, θα επηρεάσει την απόσταση απόσπασης του κιβωτίου ταχυτήτων και την ομαλότητα της μονάδας καύσης. Επομένως, όταν το εργαλείο μεγέθους του κλιβάνου συνδέεται σωστά, η θέση έλξης κοντά στον κλίβανο δεν πρέπει να ρυθμιστεί. Επίσης, δεν είναι δυνατή η ρύθμιση της κεντρικής γραμμής του ρυμουλκού.
