Το φαινόμενο σφάλματος του κυλίνδρου διασταυρούμενου κυλίνδρου εμφανίζει γενικά δύο τύπους. Το ένα είναι ότι η θερμοκρασία του τμήματος τοποθέτησης ρουλεμάν είναι υπερβολικά υψηλή και η άλλη είναι ότι υπάρχει θόρυβος στη λειτουργία του εδράνου. Η θερμοκρασία του ρουλεμάν του ρουλεμάν διασταυρούμενων κυλίνδρων είναι πολύ υψηλή, όταν ο κύριος κινητήρας λειτουργεί,
Το τμήμα στο οποίο έχει τοποθετηθεί το έδρανο επιτρέπεται να έχει κάποια θερμοκρασία. Όταν η χειρολαβή του κύριου σώματος αγγίζεται με το χέρι, θα πρέπει να είναι φυσιολογικό να μην αισθάνεστε ζεστό, διαφορετικά η θερμοκρασία του κυλίνδρου διασταυρούμενων κυλίνδρων είναι πολύ υψηλή.
Το φαινόμενο σφάλματος του κυλίνδρου διασταυρούμενου κυλίνδρου εμφανίζει γενικά δύο τύπους. Το ένα είναι ότι η θερμοκρασία του τμήματος τοποθέτησης ρουλεμάν είναι υπερβολικά υψηλή και η άλλη είναι ότι υπάρχει θόρυβος στη λειτουργία του εδράνου.
1, η θερμοκρασία έδρασης του κυλίνδρου διατομής είναι πολύ υψηλή
Όταν ο κύριος κινητήρας λειτουργεί, το τμήμα στο οποίο έχει τοποθετηθεί το έδρανο επιτρέπεται να έχει κάποια θερμοκρασία. Όταν το κύριο περίβλημα του σώματος αγγίζεται με το χέρι, θα πρέπει να είναι φυσιολογικό να μην αισθάνεστε ζεστό, διαφορετικά η θερμοκρασία του έδρανα των κυλίνδρων είναι πολύ υψηλή.
Η θερμοκρασία έδρασης είναι πολύ υψηλή. Οι λόγοι είναι: η ποιότητα του λιπαντικού δεν πληροί τις απαιτήσεις ή επιδεινώνεται, το ιξώδες του λιπαντικού είναι πολύ υψηλό. η συναρμολόγηση του κύριου κινητήρα είναι πολύ σφιχτή (ανεπαρκής διάκενο): το έδρανο εγκάρσιας ρολό είναι πολύ σφιχτά συναρμολογημένο. η διαδρομή του κυλίνδρου διαμήκους κυλίνδρου βρίσκεται στον άξονα ή στο κέλυφος Εσωτερική περιστροφή
Υπερβολικό φορτίο. κυλινδρικού κυλίνδρου ή θρυμματισμού κυλινδρικού στοιχείου.
2, θόρυβος με έδρανα των κυλίνδρων
Το έδρανο κύλισης επιτρέπει ένα μικρό θόρυβο κατά τη λειτουργία. Εάν ο ήχος είναι πολύ δυνατός ή υπάρχει αφύσικος θόρυβος ή σβήσιμος ήχος, δείχνει ότι η βλάβη του ρουλεμάν είναι περίπλοκη. Ο πρώτος λόγος είναι η αντίστοιχη επιφάνεια του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου του εδράνου. τριβή. Αυτή η φθορά καταστρέφει τη σχέση αντιστοίχισης μεταξύ του διασταυρούμενου ρουλεμάν και του περιβλήματος, του εδράνου και του άξονα, προκαλώντας αποκλίσεις του άξονα από τη σωστή θέση.
Όταν τοποθετηθεί, το έδρανο θα λειτουργεί ασυνήθιστα όταν είναι υπό φορτίο. Όταν το διασταυρωμένο κυλινδρικό έδρανο είναι κουρασμένο, το επιφανειακό του μέταλλο ξεφλουδίζει. προκαλεί επίσης την αύξηση της ακτινικής κάθαρσης του εδράνου για την παραγωγή ασυνήθιστου θορύβου. Επιπλέον, η ανεπαρκής λίπανση των εδράνων, η ξηρή τριβή και η θραύση των εδράνων κλπ.
Θα υπάρξει μη φυσιολογικός ήχος. Αφού το ρουλεμάν φθαρεί χαλαρά, ο κλωβός είναι χαλαρός και κατεστραμμένος και δημιουργείται επίσης ανώμαλος θόρυβος.
Ανάλυση αιτίων και αντίμετρος βλάβης διατρημμένων κυλίνδρων
Τα ρουλεμάν διασταυρούμενων κυλίνδρων δεν μπορούν να παρατηρηθούν άμεσα κατά τη λειτουργία, αλλά ανωμαλίες που ανιχνεύονται μπορούν να ανιχνευθούν από τον θόρυβο, τη δόνηση, τη θερμοκρασία, το λιπαντικό κλπ. Αντιπροσωπευτικό παράδειγμα βλάβης του ρουλεμάν διασταυρούμενων κυλίνδρων.
1, ελαττώματα ρωγμών
Ορισμένες από τις εγκοπές έχουν ρωγμές. Οι λόγοι είναι οι εξής: το φορτίο πρόσκρουσης του κύριου μηχανήματος είναι πολύ μεγάλο, ο κύριος άξονας και το κυλινδρικό ρουλεμάν διέλευσης έχουν μεγάλη παρεμβολή παρεμβολής. Υπάρχει επίσης μια μεγάλη τριβή αποφλοίωση που προκαλεί τη ρωγμή? η ακρίβεια κατά την εγκατάσταση είναι κακή. η χρήση είναι ακατάλληλη (χρησιμοποιώντας ένα σφυρί χαλκού, σπάζοντας μέσα)
Μεγάλη ξένη ύλη) και ρωγμές τριβής.
Αντίμετρα: Ελέγξτε τους όρους χρήσης. Ταυτόχρονα, ορίστε κατάλληλες παρεμβολές και ελέγξτε τα υλικά, βελτιώστε τις μεθόδους εγκατάστασης και χρήσης και ελέγξτε το λιπαντικό για να αποφύγετε τις ρωγμές τριβής.
2. Απογύμνωση μετάλλων στην επιφάνεια του διαδρόμου
Η επιφάνεια τρεξίματος ξεφλούεται. Μετά το ξεφλούδισμα, είναι προφανώς κοίλο και κυρτό. Ο λόγος είναι ότι τα στοιχεία έλασης του εδράνου και τα αυλάκια εσωτερικού και εξωτερικού δακτυλίου υπόκεινται σε περιοδικά φορτία παλμού, δημιουργώντας έτσι κυκλικά μεταβαλλόμενες τάσεις επαφής. Όταν ο αριθμός των κύκλων στρες φτάσει έναν ορισμένο αριθμό
Μετά την τιμή, εμφανίζεται ξεφλούδισμα κόπωσης στο κυλιόμενο στοιχείο ή στις επιφάνειες διαδρομής εσωτερικού και εξωτερικού δακτυλίου. Εάν το φορτίο ρουλεμάν είναι πολύ μεγάλο, αυτή η κόπωση θα επιδεινωθεί. Επιπλέον, το ρουλεμάν δεν είναι σωστά τοποθετημένο, ο άξονας κάμπτεται και ο δακτύλιος έχει αποφλοιωθεί.
Αντισυμβαλλόμενα μέτρα: Πρέπει να επανεξεταστούν οι συνθήκες χρήσης και η επιλογή των εδράνων και των εγκάρσιων αξόνων και να ελέγχεται η ακρίβεια της μηχανικής κατεργασίας, η μέθοδος στερέωσης, η λιπαντική και η μέθοδος λίπανσης του άξονα και του περιβλήματος του εδράνου.
3, εγκαύματα
Το έδρανο θερμαίνεται και αποχρωματίζεται και το έγκαυμα δεν μπορεί να περιστραφεί. Η αιτία των εγκαυμάτων είναι γενικά ανεπαρκής λίπανση, η ποιότητα του λιπαντικού δεν πληροί τις απαιτήσεις ή την αλλοίωση και το συγκρότημα εδράνου είναι πολύ σφιχτό. Επιπλέον, η απόσταση είναι πολύ μικρή και το φορτίο είναι πολύ μεγάλο (η προ-πίεση είναι μεγάλη).
λοξός.
Αντιμετώπιση: Επιλέξτε την κατάλληλη απόσταση (ή αυξήστε την απόσταση), ελέγξτε τον τύπο λιπαντικού, βεβαιωθείτε για την ποσότητα ένεσης, ελέγξτε τις συνθήκες χρήσης, αποφύγετε το σφάλμα τοποθέτησης και βελτιώστε τη μέθοδο συναρμολόγησης εδράνου.
4, ο κλωβός έχει σπάσει
Το πριτσίνι είναι χαλαρό ή σπασμένο και τα κυλιόμενα στοιχεία σπάνε. Οι λόγοι είναι: υπερβολικό φορτίο ροπής, ανεπαρκής λίπανση, συχνές διακυμάνσεις ταχύτητας, μεγάλοι κραδασμοί, και το έδρανο είναι εγκατεστημένο σε κεκλιμένη κατάσταση και ξένα σώματα είναι κολλημένα.
Αντιμετώπιση: Για να διαπιστώσετε εάν οι συνθήκες χρήσης και η κατάσταση λίπανσης είναι κατάλληλες, προσέξτε τη χρήση του ρουλεμάν και εξετάστε αν η επιλογή του κλωβού είναι κατάλληλη και αν η ακαμψία του περιβλήματος του εδράνου είναι απαραίτητη για το φορτίο.
5, ερπυσμού
Η επιφάνεια της εσωτερικής ή της εξωτερικής διαμέτρου γλιστρά, προκαλώντας έναν καθρέφτη ή αποχρωματισμό, μερικές φορές να κολλάει. Οι λόγοι είναι: ανεπαρκής παρεμβολή στην άρθρωση, ανεπαρκής σύσφιξη του χιτωνίου, ανώμαλη αύξηση θερμοκρασίας, υπερβολικό φορτίο στον κύριο κινητήρα κλπ.
Αντιμετώπιση: Για να επανεξετάσετε αν η παρεμβολή είναι κατάλληλη, ελέγξτε τις συνθήκες χρήσης και ελέγξτε την ακρίβεια του περιβλήματος του άξονα και του εδράνου.
6, σκουριά διάβρωση
Η επιφάνεια είναι μερικώς ή πλήρως σκουριασμένη και τα στοιχεία έλασης σκουριασμένα σε μια γραμμή. Οι λόγοι είναι: η κακή αποθήκευση, η ακατάλληλη συσκευασία, ο ανεπαρκής αναστολέας σκουριάς, ο υδατικός διαλύτης σε οξέα κ.λπ. και το χέρι με απευθείας το κυλινδρικό ρουλεμάν.
Αντιμετώπιση: Για την αποφυγή της σκουριάς στην αποθήκη, επαναφέρετε τακτικά την ελαστική συσκευασία, ενισχύστε τις επιδόσεις σφράγισης, ελέγχετε τακτικά τα λιπαντικά και αντικαταστήστε την ποιότητα του πετρελαίου χωρίς επιδόσεις ή φθορά στο χρόνο και χρησιμοποιήστε σωστά τα ρουλεμάν.
