Σύγκριση μειωτήρων ακριβείας από διάφορα υλικά
Η φέρουσα ικανότητα του μειωτήρα γραναζιών ακριβείας διέπεται κυρίως από τα χαρακτηριστικά μεγέθους του γεωμετρικού μοντέλου του γραναζιού και του υλικού του γραναζιού (τον τύπο του υλικού και τη διαδικασία παραγωγής θερμικής επεξεργασίας). Τα δομικά υλικά που χρησιμοποιούνται συχνά στην κατασκευή και την κατασκευή γραναζιών περιλαμβάνουν όλκιμο σίδηρο, ανθρακούχο χάλυβα υψηλής ποιότητας και κράμα χάλυβα, μεταξύ άλλων. Κανονικοποίηση, σβέση και σκλήρυνση, επιφανειακή απόσβεση, σβέση με ενανθράκωση και νίτρωση είναι τα πιο κοινά θέματα μελέτης της διαδικασίας θερμικής επεξεργασίας.
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις σκληρότητας της επιφάνειας των δοντιών, το σύστημα μειωτήρα γραναζιών ακριβείας χωρίζεται συνήθως σε μαλακή επιφάνεια δοντιού (η επίδραση της σκληρότητας της επιφάνειας των δοντιών είναι γενικά μικρότερη από 300 HBW), μεσαία σκληρή επιφάνεια δοντιού (γενικά 300-350HBW όσον αφορά τα δόντια σκληρότητα επιφάνειας), και σκληρή επιφάνεια δοντιού (η σκληρότητα της επιφάνειας των δοντιών είναι γενικά 300-350HBW). Η σκληρότητα της επιφάνειας είναι σαφώς μεγαλύτερη από 350 HBW) τρία είδη δεδομένων και η διαφορά στην ικανότητα μεταφοράς καινοτομίας και στην τιμολόγηση δεν είναι σημαντική (όταν το μέγεθος των γεωμετρικών χαρακτηριστικών του γραναζιού είναι το ίδιο).
Μεταξύ αυτών, το γρανάζι ενανθράκωσης και σβέσης της σκληρής επιφάνειας των δοντιών από κράμα χάλυβα (η σκληρότητα της επιφάνειας των δοντιών είναι 58-62HRC) είναι μία από τις κύριες προκλήσεις οριζόντιας κατεύθυνσης της τεχνολογίας μειωτή ταχυτήτων μας. Οι βασικές διαστάσεις και τα ποιοτικά πρότυπα της δομής του γραναζιού είναι καλύτερα από εκείνα της μαλακής επιφάνειας των δοντιών (κανονικοποίηση, σβήσιμο και σκλήρυνση) μεταξύ των γραναζιών με ανθρακικό και σβησμένο γρανάζια λόγω της καλής αντοχής έναντι της κούρασης της επιφάνειας των δοντιών (τρύπημα, ξεφλούδισμα) και η υψηλή δύναμη κίνησης κάμψης της ρίζας του δοντιού.
Επειδή το γρανάζι είναι μικροσκοπικό, το μέγεθος και η ποιότητα του περιβλήματος μειώνονται επίσης (αλλά το μέγεθος και η ποιότητα του ρουλεμάν δεν μειώνονται). Παρά το γεγονός ότι η εργασία με γρανάζια χωρίς ενανθράκωση και σβήσιμο απαιτεί συχνά ακριβότερα υλικά (γενικά κραματοποιημένο χάλυβα), τεχνικές επεξεργασίας και μεθόδους επεξεργασίας κάπως υψηλού κόστους σκλήρυνσης (όπως λείανση γραναζιών κ.λπ.), λόγω της προαναφερθείσας σειράς πλεονεκτημάτων, επί του παρόντος χρησιμοποιείται συχνά σε νεόδμητα προϊόντα βελτιστοποίησης μειωτήρα ακριβείας αντικατάστασης γραναζιών.
Ακολουθούν οι βασικές παράμετροι του σχεδιασμού του μειωτήρα:
Η ονομαστική μέγιστη ροπή T1=21400N m, η ταχύτητα n1=500r/min, ο λόγος μετάδοσης I=3, ο συντελεστής συσχέτισης χρήσης KA=1.25, το ελάχιστο Ο παράγοντας κινδύνου ασφάλειας του συστήματος για διάβρωση διάτρησης SHmin=1.3 και ο ελάχιστος βαθμός διαχείρισης ασφάλειας πληροφοριών κάμψης χρησιμοποιούνται στο πινιόν. SFmin=2.3 ως συντελεστής. Οι κατηγορίες προϊόντων υλικών και οι τιμές στον πίνακα διαφέρουν από τις περιστάσεις, αλλά τα στοιχεία που συγκρίνονται, όπως η κεντρική απόσταση, το μέγεθος του δομικού σχεδιασμού, η φέρουσα μάζα (βάρος), η συνολική μάζα (βάρος) και ούτω καθεξής, είναι συγκρίσιμα. Για όσους μπορούν να επιλέξουν το μηχάνημα, υπάρχει μια αξιοπρεπής τιμή αναφοράς.
Έχετε συγκεκριμένες ερωτήσεις σχετικά με το ανταλλακτικό του μειωτήρα ταχυτήτων? Επικοινωνήστε με τον Yogie!Οι μηχανικοί πωλήσεών μας θα συνεργαστούν μαζί σας από την αρχή μέχρι το τέλος για να διασφαλίσουν ότι το έργο σας έχει ολοκληρωθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.
Επίσης, η Yogie είναι επαγγελματίας κατασκευαστής γιαΕξοπλισμός εξόρυξης, Εργαλειομηχανές CNC, καιΑνταλλακτικά μηχανημάτωνγια πάνω από 20 χρόνια.
