Τροχός στήριξης στεγνωτήρα: Ο τροχός στήριξης στηρίζει τον κύλινδρο για περιστροφή σύμφωνα με την καθορισμένη ταχύτητα περιστροφής και κατεύθυνση και παίζει ρόλο ακτινικής και μερικής αξονικής τοποθέτησης.
Τροχός τερματισμού στεγνωτήρα: Ο ρόλος του τροχού τερματισμού είναι να περιορίσει την κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω του κυλίνδρου, να διαδραματίσει έναν αξονικό ρόλο τοποθέτησης, να κάνει καλά το άνοιγμα και την επαφή του τροχού στήριξης.
Αιτίες φθοράς των κυλίνδρων του στεγνωτηρίου
Ο λόγος για τον σχεδιασμό του σχεδίου δεν είναι λογικό. επηρεάζεται από τον αέρα υψηλής θερμοκρασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα. η μέθοδος του χειριστή δεν είναι έγκαιρη και η συντήρηση δεν είναι έγκαιρη.
1. Υπάρχουν ορισμένα ελαττώματα στο σχεδιαστικό σχέδιο. Λόγω της στενής περιοχής επαφής μεταξύ του πίσω τροχού και του ιμάντα του τροχού και της γωνίας κλίσης του σώματος του κυλίνδρου, ο πίσω τροχός θα είναι υπό μεγάλη πίεση. Μετά από μεγάλη χρήση, ο τροχός στήριξης θα παραμορφωθεί. Πρέπει να είναι στο σχεδιασμό του αντίστοιχου μετασχηματισμού.
2. Υπό τη λειτουργία ροής αέρα υψηλής θερμοκρασίας, ο ιμάντας του τροχού και η πλάκα στήριξης του σώματος του κυλίνδρου θα φορεθούν σοβαρά και ο ιμάντας τροχού θα γίνει ωοειδές, πράγμα που θα προκαλέσει αύξηση της πίεσης του κυλίνδρου υποστήριξης και επιταχύνετε τη φθορά του κυλίνδρου στήριξης.
3, αν το τύμπανο στη διαδικασία εργασίας στο στεγνωτήριο, ο εμπρός και ο πίσω τροχός θα πρέπει να ρυθμίζονται έγκαιρα, διαφορετικά θα προκαλέσει αύξηση της πίεσης του πίσω κυλίνδρου προκαλώντας σοβαρή φθορά.
Προφυλάξεις για την περιποίηση των κυλίνδρων στεγνωτήρα
1. Εύλογη επιλογή λαδιού λίπανσης για τον κύλινδρο στήριξης: Η καλή λίπανση αποτελεί εγγύηση για την ασφαλή λειτουργία κατά τη λειτουργία του κυλίνδρου και αποτελεί το κλειδί για την παράταση της διάρκειας ζωής του ταμπόν του κυλίνδρου. Λόγω του υψηλού φορτίου, της συνεχούς λειτουργίας και του περιβάλλοντος υψηλής θερμοκρασίας, ο τροχός-φορέας έχει επίσης έναν ορισμένο βαθμό ανατάραξης στην αξονική διεύθυνση του φέροντος άξονα. Επομένως, με βάση αυτό το χαρακτηριστικό, θα πρέπει να επιλέξουμε να έχουμε αντοχή στη φθορά, αντι-οξείδωση, αντιδιαβρωτική, αντι-γαλακτωματοποίηση, υψηλή θερμοκρασία και άλλες ιδιότητες και ταυτόχρονα να απαιτούμε ότι το λάδι κυλίνδρου υποστήριξης έχει ένα ορισμένο υψηλό συντελεστή ιξώδους, που μπορεί να κάνει την επιφάνεια των τρεχόντων μερών να σχηματίζει ένα καλό φιλμ ελαίου. . Σήμερα υπάρχουν έτοιμα έλαια για χρήση στην αγορά, τα οποία μπορούν ευλόγως να επιλέγονται σύμφωνα με τις ειδικές συνθήκες κάθε μονάδας.
2. Απαγορεύεται να ψεκάζετε κρύο νερό απευθείας ή συνεχώς στην επιφάνεια του κυλίνδρου: Επειδή η θερμότητα του κυλίνδρου είναι το πιο συνηθισμένο πρόβλημα κατά τη λειτουργία του κυλίνδρου. Η θέρμανση του κυλίνδρου στήριξης μπορεί εύκολα να προκαλέσει τη θέρμανση του λιπαντικού ελαίου. Ο συντελεστής ιξώδους του λιπαντικού ελαίου μειώνεται, πράγμα που επηρεάζει το σχηματισμό ενός καλού φιλμ ελαίου. Η θέρμανση του κυλίνδρου στήριξης είναι επίσης ένα θέμα μεγάλης ανησυχίας. Συνεπώς, πρέπει να αποφευχθεί κατά την λειτουργία του εξοπλισμού να ψεκάζεται απ 'ευθείας κρύο νερό ή να καταιονίζεται συνεχώς επί της επιφάνειας του κυλίνδρου στήριξης, έτσι ώστε η επιφάνεια του κυλίνδρου στηρίξεως υψηλής θερμοκρασίας να ψύχεται ταχέως και να εμφανίζονται ρωγμές και τα κομμάτια έχουν πέσει. Στην υποστηριζόμενη πισίνα τροχού, το νερό δεν πρέπει να συσσωρεύεται όσο το δυνατόν περισσότερο, έτσι ώστε να αποφεύγεται η εμφάνιση ρωγμών πίεσης στον τροχό στήριξης υψηλής θερμοκρασίας με ελαττώματα.
Τρίτον, κρατήστε την επιφάνεια του κυλίνδρου καθαρή: ο εξοπλισμός σε λειτουργία, θα παράγει πολλή σκόνη μπορεί εύκολα να μολύνει την επιφάνεια του κυλίνδρου, οπότε βεβαιωθείτε ότι καθαρίζετε τακτικά την επιφάνεια του κυλίνδρου για να εξασφαλίσετε την επιφάνεια του κυλίνδρου να είναι καθαρή και να αποφύγετε τυχόν συντρίμματα που συνδέονται με τη φροντίδα. η επιφάνεια του τροχού είναι τέτοια ώστε η τοπική περιοχή του τροχού υποστήριξης και η επιφάνεια του ιμάντα να υπόκεινται σε πίεση υψηλής πίεσης όταν ο τροχός στήριξης έρχεται σε επαφή με τον ιμάντα του τροχού, προκαλώντας έτσι ζημιά επιφανειακής ρωγμής στον τροχό και τον ιμάντα. Ειδικά πριν τεθεί σε λειτουργία ο εξοπλισμός, πρέπει να καθαριστεί το υλικό που προστατεύεται από τη σκουριά στην επιφάνεια του κυλίνδρου και του ιμάντα.
4. Εύκολος έλεγχος της διαδρομής του υδραυλικού συστήματος: Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του εξοπλισμού, είναι απαραίτητο να ελέγχεται η διαδρομή του υδραυλικού οδοντωτού τροχού όσο το δυνατόν ευλόγως, έτσι ώστε ολόκληρη η επιφάνεια του τροχού να βρίσκεται σε κυκλική κατάσταση λειτουργίας, δυνατόν. Με αυτόν τον τρόπο, είναι δυνατόν να αποφευχθεί η άνιση φθορά στην επιφάνεια του κυλίνδρου, η ταχεία φθορά στη μέση, η βραδεία φθορά και στα δύο άκρα και η αποφυγή κραδασμών κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού.
5. Ελέγχετε τακτικά την ποιότητα του τροχού υποστήριξης: Πραγματοποιήστε επιθεώρηση υπερήχων στον τροχό υποστήριξης κάθε δύο έως τρία χρόνια για να ελέγξετε την εσωτερική ποιότητα. Σκοπός είναι να ελέγξετε αν υπάρχουν ρωγμές στην επιφάνεια και στο εσωτερικό του τροχού, και αν βρεθεί, να προετοιμαστεί εκ των προτέρων για την πρόληψη ατυχημάτων.
Κατά τη διαδικασία παραγωγής και χρήσης, θα πρέπει να ενισχύσουμε τα προληπτικά μέτρα, να ελαχιστοποιήσουμε τη φθορά και να κάνουμε αποτελεσματική και ασφαλή παραγωγή. Και ενσωματώνει πλήρως τη δική τους αξία.
