Η κύρια δομή
Η ακτινική μηχανή γεώτρησης αποτελείται κυρίως από μια βάση, μια εσωτερική στήλη, μια εξωτερική στήλη, έναν βραχίονα, ένα κιβώτιο ατράκτου και έναν πάγκο εργασίας.
Η εσωτερική στήλη είναι στερεωμένη στο ένα άκρο της βάσης και μια εξωτερική στήλη είναι περιτυλιγμένη στην εξωτερική στήλη. Η εξωτερική στήλη μπορεί να περιστραφεί 360 μοιρών γύρω από την εσωτερική στήλη. Το ένα άκρο του βραχίονα είναι ένα μανίκι, το οποίο είναι τοποθετημένο στην εξωτερική στήλη για να κινείται πάνω και κάτω. Δεδομένου ότι η βίδα είναι ενσωματωμένη με την εξωτερική στήλη και το παξιμάδι ανύψωσης είναι στερεωμένο στον βραχίονα, ο βραχίονας δεν μπορεί να περιστραφεί γύρω από την εξωτερική στήλη και μπορεί μόνο να περιστραφεί γύρω από την εσωτερική στήλη μαζί με την εξωτερική στήλη.
Το κιβώτιο ατράκτου είναι ένα σύνθετο κατασκευαστικό στοιχείο που αποτελείται από τον κύριο κινητήρα κίνησης, τον κινητήριο μηχανισμό του άξονα και του άξονα, τον μηχανισμό τροφοδοσίας και μετάδοσης και τον μηχανισμό λειτουργίας του μηχανήματος. Η κεφαλή είναι τοποθετημένη στην οριζόντια σιδηροτροχιά του βραχίονα και μπορεί να μετακινηθεί από το χειροτροχό για να τον μετακινήσει κατά μήκος του βραχίονα στήριξης στην οριζόντια σιδηροτροχιά.
Φόρμα κίνησης
Κατά τη μηχανική κατεργασία, η κεφαλή είναι στερεωμένη στον οδηγό ταλάντωσης με ειδική διάταξη σύσφιξης.
Η στήλη στερεώνεται στην εσωτερική στήλη και ο βραχίονας είναι στερεωμένος στην εξωτερική στήλη και μετά τρυπιέται. Κατά τη διάρκεια της γεώτρησης, το τρυπάνι περιστρέφεται ενώ κόβεται ενώ τροφοδοτείται διαμήκως. Η κίνηση του είναι:
(1) Η κύρια κίνηση της ακτινικής διάτρησης είναι η περιστροφή του κύριου άξονα
(2) Η κίνηση τροφοδοσίας είναι η διαμήκης τροφοδοσία του άξονα
(3) Βοηθητική κίνηση: Ο βραχίονας κινείται κατακόρυφα κατά μήκος της εξωτερικής στήλης, το κιβώτιο ατράκτου κινείται κατά μήκος του βραχίονα και ο βραχίονας και η εξωτερική στήλη περιστρέφονται γύρω από την εσωτερική στήλη.
