(1) Η ακτινική μηχανή διάτρησης έχει πολλά κινούμενα μέρη. Προκειμένου να απλοποιηθεί η μετάδοση, χρησιμοποιούνται πολλοί ηλεκτροκινητήρες για την οδήγηση. Για παράδειγμα, η ακτινική μηχανή διάτρησης Z3040 χρησιμοποιεί τέσσερις ηλεκτροκινητήρες. Πρόκειται για κινητήρα με άτρακτο, κινητήρα ανύψωσης βραχίονα, κινητήρα υδραυλικής αντλίας και κινητήρα αντλίας ψύξης. Αυτοί οι ηλεκτροκινητήρες χρησιμοποιούν όλα μια μέθοδο άμεσης εκκίνησης.
(2) Για να προσαρμοστούν στις διάφορες μορφές απαιτήσεων μηχανουργικής κατεργασίας, η περιστροφή και η κίνηση τροφοδοσίας του κύριου άξονα της ακτινικής μηχανής γεώτρησης έχουν μεγάλο εύρος ρύθμισης της ταχύτητας. Υπό κανονικές συνθήκες, επιτυγχάνεται κυρίως με μηχανισμό μηχανικής μετάδοσης. Ο μηχανισμός αλλαγής της ταχύτητας του ατράκτου και ο μηχανισμός αλλαγής της ταχύτητας τροφοδοσίας είναι όλα εγκατεστημένα στην κεφαλή.
(3) Η κύρια κίνηση κίνησης και τροφοδοσίας της ακτινικής μηχανής διάτρησης είναι οι κινήσεις του κύριου άξονα. Για το σκοπό αυτό, υπάρχει ένας κύριος κινητήρας άξονα που οδηγεί τις δύο κύριες κινήσεις. Ο μηχανισμός μετάδοσης της ατράκτου και ο μηχανισμός μετάδοσης τροφοδοσίας πραγματοποιούν την περιστροφή και την τροφοδοσία του κύριου άξονα αντίστοιχα.
(4) Κατά την κατεργασία του σπειρώματος, απαιτείται ο άξονας να μπορεί να περιστραφεί προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Ο κύριος άξονας της ακτινικής μηχανής γεώτρησης γενικά εφαρμόζεται μηχανικά. Επομένως, ο κινητήρας του άξονα πρέπει να περιστρέφεται μόνο προς μία κατεύθυνση.
(5) Ο κινητήρας ανύψωσης ροκ πρέπει να περιστρέφεται προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
(6) Η σύσφιξη και η χαλάρωση των εσωτερικών και εξωτερικών ατράκτων και η σύσφιξη και χαλάρωση των ατράκτων και των βραχιόνων μπορούν να επιτευχθούν με μηχανικούς ελέγχους, ηλεκτρομηχανικές διατάξεις, ηλεκτροϋδραυλικές ή ηλεκτροϋδραυλικές μηχανικές μεθόδους ελέγχου. Εάν χρησιμοποιείται υδραυλική συσκευή, παρέχεται ένας κινητήρας υδραυλικής αντλίας και η υδραυλική αντλία σέρνεται για να παρέχει λάδι πίεσης. Ο κινητήρας της υδραυλικής αντλίας απαιτείται να περιστρέφεται προς τα εμπρός και προς τα πίσω και ο διακόπτης τζόκινγκ χρησιμοποιείται όπως απαιτείται.
(7) Η κίνηση του βραχίονα βράχου εκτελείται σύμφωνα με τις διαδικασίες για την χαλάρωση, τη μετακίνηση και τη σύσφιξη του ζυγού. Επομένως, η ανάρτηση του βραχίονα και η ανύψωση του βραχίονα ταλάντωσης ελέγχονται αυτόματα.
(8) Αντλία ψύξης Ο κινητήρας κινεί την αντλία ψύξης για να παρέχει ψυκτικό, απαιτώντας μόνο περιστροφή μονής κατεύθυνσης.
(9) Αλυσίδες και συνδέσεις προστασίας, καθώς και κυκλώματα ένδειξης φωτισμού ασφαλείας και σήματος.
