Σχεδιασμός και επεξεργασία οδοντωτών τροχών
Σχεδιασμός οδοντωτών τροχών: Για το γρανάζι με κανονική αλυσίδα 12.7-38.1 βήματος, όλοι οι κατασκευαστές έχουν υιοθετήσει την τυπική εστία για παραγωγή στο μηχάνημα κοπής γραναζιών.
Κατά την επεξεργασία, οι χρήστες χρειάζεται μόνο να παράσχουν τον αριθμό των δοντιών οδοντωτών τροχών, τη διάμετρο του βήματος και του κυλίνδρου για παραγωγή. Σχέδιο οδοντωτών τροχών σύμφωνα με το σχέδιο GBl244-85. Μη τυπικό γρανάζι με βάση τον χρήστη για να παρέχει τα απαραίτητα δεδομένα, κάντε τους ακόλουθους υπολογισμούς: διάμετρος κύκλου ευρετηρίου: d points=P/sin180 μοίρες / Z=P · K, P-pitch , Κ-αριθμός δοντιών μπορεί να ελέγξει τον πίνακα. Ακτίνα τόξου οδοντικής αυλάκωσης: Rmin=O.505d, d=διάμετρος κυλίνδρου. Γωνία πίεσης Qmin=l20 μοίρες-90/2; Qmax=140 μοίρες-90/2. Γενικά επιλέξτε Qmax.
Η ακτίνα του τόξου της επιφάνειας του δοντιού Remin {{0}} O.008d; (Z · Z συν 180); Remax=O. 12 (Z · Z συν 2). Το Remax χρησιμοποιείται γενικά. Η θέση Do της ακτίνας τόξου της επιφάνειας του δοντιού βρίσκεται στον κύκλο d-division 0.2P. Διαχωρισμός αυλάκωσης δοντιού S: μηχανή, Smin=0.08d; non-add, Smin=O.04P. Γενική επιλογή μηχανής συν διαχωρισμός αυλακώσεων δοντιών. Γωνία βήματος a=360/Z. Πάχος δοντιού: 0,95 για μονή σειρά με πλάτος εσωτερικού τμήματος και 0,93 για διπλή σειρά με πλάτος εσωτερικής διατομής. Ο κύκλος της άκρης του δοντιού μπορεί να προσδιοριστεί με βάση το σχέδιο ή μπορεί να προστεθεί 0,85 έως 0,95 φορές η διάμετρος του κυλίνδρου με βάση τον κύκλο βήματος. Τα παραπάνω δεδομένα είναι μια σημαντική παράμετρος του σχεδιασμού του οδοντωτού τροχού. φυσικά. Ο σχεδιασμός του αλυσοτροχού μιας ειδικής αλυσίδας είναι διαφορετικός από αυτόν και πρέπει να υπολογιστεί σύμφωνα με τον τύπο οδοντωτών τροχών του σχετικού εγχειριδίου.
Η επεξεργασία δοντιών με οδοντωτούς τροχούς Η επεξεργασία με οδοντωτούς τροχούς είναι η πιο σημαντική επεξεργασία δοντιών. Όπως έχει ειπωθεί προηγουμένως, ο τυπικός οδοντωτός τροχός αλυσίδας κατασκευάζεται ως επί το πλείστον με μια εστία στο μηχάνημα εστίασης γραναζιών. Οι μέθοδοι επεξεργασίας για μεγάλου μεγέθους και μη τυποποιημένο γρανάζι είναι διαφορετικές λόγω των περιορισμών του εξοπλισμού, των εργαλείων και της ποσότητας. Προς το παρόν, η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη μέθοδος εξακολουθεί να είναι ο οδοντωτός τροχός άλεσης μορφής και ο τροχός της μεθόδου Fan Cheng. Το προφίλ των δοντιών του κοπτικού οδοντωτών αλυσίδων κυλίνδρων έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με το σχήμα της σχισμής του δοντιού του γραναζιού. Για να αποθηκεύσετε το εργαλείο, το εργαλείο συνήθως ομαδοποιείται ανάλογα με τον αριθμό των δοντιών του γραναζιού. Κάθε ομάδα σχεδιάζεται σύμφωνα με τον αριθμό των δοντιών και ο αριθμός των δοντιών μπορεί να υπολογιστεί ως εξής: Zc=2Zl·Z2/Zl συν Z2 Όπου: Zl είναι ο μικρότερος αριθμός δοντιών στην ομάδα. Z2 είναι ο μέγιστος αριθμός δοντιών στην ίδια ομάδα.
(1) Προφίλ δοντιού μηχανικής κατεργασίας ενός μαχαιριού μορφοποίησης: Χρησιμοποιώντας έναν δισκοκόπτη διαμόρφωσης ή χρησιμοποιώντας φρέζα σε σχήμα δακτύλου, η κατεργασία ενός αυλακιού δοντιού σε μια οριζόντια ή κατακόρυφη φρέζα εξοπλισμένη με διαχωριστική κεφαλή είναι μια ευρέως χρησιμοποιούμενη μέθοδος επεξεργασίας. Κατάλληλο για επεξεργασία κατά παρτίδες μεγάλου βήματος γρανάζι.
(2) Μέθοδος προφίλ δοντιού με οδοντωτό αυλάκι: Το αυλάκι δοντιού επεξεργάζεται στο μηχάνημα λείανσης με εστίες και είναι κατάλληλο για επεξεργασία οδοντωτών τροχών με τυπικό βήμα οδοντωτών τροχών P=38.1 ή λιγότερο. υψηλή παραγωγικότητα. Καλή ακρίβεια.
(3) Μέθοδος μηχανικής κατεργασίας φρεζαρίσματος σε σχήμα σέλας: Χρησιμοποιώντας φρέζα τύπου σέλας σε οριζόντια φρέζα εξοπλισμένη με διαχωριστική κεφαλή, η ταυτόχρονη άλεση δύο δοντιών σε δύο παρακείμενες υποδοχές δοντιών είναι η τρέχουσα μέθοδος επεξεργασίας με οδοντωτούς τροχούς. Κατάλληλο για παραγωγή μεσαίας και μικρής παρτίδας.
(4) Μέθοδος προφίλ δοντιών μηχανικής κατεργασίας οδοντωτών τροχών: Η γρανάζι του γραναζιού επεξεργάζεται στη μηχανή διαμόρφωσης γραναζιών με έναν κυκλικό κόφτη δίσκου ή έναν κόφτη χτένας. Κατάλληλο για μονοκόμματη παραγωγή σε μικρές ποσότητες.
(5) Ο μεγαλύτερος οδοντωτός τροχός μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για σήμανση, διάτρηση, κατεργασία ή εισαγωγή του προφίλ δοντιού. Είναι επίσης μια μέθοδος επεξεργασίας. Προφανώς, αυτή η μέθοδος είναι σχετικά καθυστερημένη, αλλά ο μεγάλος τροχός περιορίζεται από τον εξοπλισμό και την ποσότητα επεξεργασίας. Αυτή η μέθοδος μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί.
(6) Πρόσφατα, ορισμένες μονάδες χρησιμοποίησαν τη μηχανή διαμόρφωσης προφίλ για να κόψουν το σχήμα των δοντιών για να λύσουν το πρόβλημα της μεγάλης κλίμακας επεξεργασίας οδοντωτών τροχών και είναι πολύ δημιουργικές.
Η διαδικασία κοπής προφίλ έχει ως εξής:
Α. Ο οδοντωτός τροχός που πρόκειται να προστεθεί στο μηχάνημα τοποθετείται στην πλάκα δείκτη και ο οδοντωτός τροχός στερεώνεται από την πλάκα πίεσης και το μπουλόνι στον άξονα. Η επιφάνεια του δακτυλίου γραναζιού πρέπει να είναι επίπεδη.
B. Σε οποιαδήποτε θέση στον δακτύλιο του γραναζιού που έχει υποστεί μηχανική επεξεργασία, το βάθος κοπής του προφίλ δοντιού μοντέλου είναι μικρότερο από αυτό του σχεδιαστικού προφίλ δοντιού κατά 4-5 mm και, στη συνέχεια, μετράται το τετράγωνο της επιφάνειας του χάρακα με τετράγωνο.
Γ. Μετρήστε την απόσταση H μεταξύ της κομμένης άκρης του κομμένου σχήματος και της άκρης της τελικής οπής του άξονα.
Δ. Το βάθος Β χρειάζεται επεξεργασία. B=μέγεθος μέτρησης - απόσταση μεταξύ της άκρης της οπής του άξονα και της άκρης του κύκλου δείκτη.
E. Προσαρμόστε το μέγεθος της μπιέλας της μηχανής κοπής, δηλαδή επεκτείνετε μια ποσότητα εμβάθυνσης με βάση το αρχικό μέγεθος και, στη συνέχεια, προσαρμόστε την ώστε να κόβεται σύμφωνα με το πρότυπο.
ΣΤ. Αφού κόψετε ένα δόντι, κάντε ευρετήριο με καντράν. Αφού κόψετε τρία δόντια, μετρήστε την ίδια πλευρά της ίδιας απόστασης. Αφού κόψετε το τέταρτο δόντι, ακολουθήστε την ίδια μέθοδο για να μετακινήσετε το ίδιο δόντι με την ίδια πλάγια μέτρηση κ.ο.κ.
Ζ. Εάν η διαφορά στο μέγεθος μέτρησης είναι μεγαλύτερη ή το πλάτος της κορυφής των δοντιών είναι μεγαλύτερο, η ευρύτερη πλευρά μπορεί να κοπεί και να συγκολληθεί στην άλλη επιφάνεια του δοντιού για κοπή.
Η. Η επιφάνεια του δοντιού μετά την κοπή σβήνει επιφανειακά μετά το τρίψιμο με χειροκίνητο τροχό. L. Εκτελέστε άλλη επεξεργασία.
Έχετε συγκεκριμένες ερωτήσεις σχετικά με το σχεδιασμό ή την κατασκευή συστημάτων πλανητικών γραναζιών;Επικοινωνήστε με τον Yogie!Οι μηχανικοί πωλήσεών μας θα συνεργαστούν μαζί σας από την αρχή μέχρι το τέλος για να διασφαλίσουν ότι το έργο σας έχει ολοκληρωθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.
Επίσης, η Yogie είναι επαγγελματίας κατασκευαστής γιαεξοπλισμός εξόρυξης, Εργαλειομηχανές CNC, καιεξαρτήματα μηχανημάτωνγια πάνω από 20 χρόνια.
