YRT περιστρεφόμενο έδρανο πίνακα
Το περιστροφικό έδρανο YRT είναι ένα είδος περιστροφικού μηχανισμού με περιστροφή εξωτερικού δακτυλίου και στήριγμα εσωτερικού δακτυλίου. Κατατάσσεται κυρίως σε τρεις σειρές: τύπος YRT, τύπος YRTS και τύπος YRTM. Αυτά τα τρία έδρανα σειράς έχουν τις ίδιες διαστάσεις τοποθέτησης, διαφορετικές εσωτερικές δομές και παρόμοιες επιδόσεις. Τα ρουλεμάν σειράς YRT αποτελούνται από τρεις σειρές κυλίνδρων (εικονιζόμενες). Δύο σειρές αξονικών κυλίνδρων εξασφαλίζουν σταθερή αξονική φόρτιση. Μια σειρά ακτινικών κυλίνδρων εξασφαλίζει ότι τα έδρανα μπορούν να αντέξουν ακτινικές δυνάμεις και ροπές ανατροπής, κατάλληλες για αξονικό έδρανο. Μηχανισμός στρέψης. Τα ρουλεμάν περιστροφικών τμημάτων YRT χρησιμοποιούνται κυρίως στην κατασκευή εργαλειομηχανών CNC. Ως βασικά συστατικά στοιχεία, οι εγχώριες απαιτήσεις για τα ρουλεμάν της σειράς YRT εξακολουθούν να εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές. Οι παράμετροι ακριβείας των εγχώριων περιστρεφόμενων τριβέων YRT υπόκεινται επίσης σε διεθνείς κατασκευαστές. Από τις αρχές του 21ου αιώνα, ειδικά με την εκτόξευση των εθνικών "εργαλείων υψηλής τεχνολογίας CNC και βασικού εξοπλισμού κατασκευής", έχει προωθηθεί πολύ η ανάπτυξη της βιομηχανίας μηχανικού εξοπλισμού και η διαδικασία ανάπτυξης "υψηλής ταχύτητας, ακριβή, σύνθετα και ευφυή "εργαλειομηχανές έχει περαιτέρω επιτάχυνση
Εισαγωγή
Ορισμός: Συνδυασμένο ρουλεμάν που αποτελείται από δύο σειρές αξονικών κυλίνδρων (με αξονικό φορτίο) και μία σειρά ακτινικών κυλίνδρων (με ακτινικό φορτίο).
Εφαρμοσμένες δεξιότητες: μηχανολογία (θέμα). μηχανικά μέρη (δύο αντικείμενα). (δύο θέματα), η ανάπτυξη των ρουλεμάν περιστρεφόμενων πλακών οδήγησε σε νέες ευκαιρίες ανάπτυξης και προκλήσεις.
Τύπος 1.YRT
Το ρουλεμάν YRT αποτελείται από μία ώθηση / κεντρική κούρσα, ένα κολάρο ώσης / κεντρικού άξονα, έναν πείρο ώθησης, δύο συγκροτήματα κυλίνδρων με βελόνα και ένα σύνολο κυλινδρικών κυλίνδρων με κεντρομόλο. Ο δακτύλιος του καθίσματος και ο δακτύλιος έχουν ομοιόμορφες οπές στερέωσης. Αυτός ο τύπος εδράνου έχει υψηλή αξονική και ακτινική ικανότητα φόρτισης.
Τύπος 2.YRTS (συγκρατητής νάυλον ακτινικού ιμάντα)
Ο ακτινικός κύλινδρος χρησιμοποιεί ένα νάιλον συγκρατητήρα για να κάνει το ρουλεμάν YRTS να έχει υψηλή οριακή ταχύτητα και χαμηλή σταθερή ροπή τριβής, έτσι ώστε το έδρανο να είναι κατάλληλο για κινητήρα με ροπή στρέψης.
Τύπος 3.YRTM (συμπεριλαμβανομένου του συστήματος μέτρησης του δικτύου χάλυβα)
Το YRTM είναι διπλός κυλινδρικός κυλινδρικός κύλινδρος YRT συνδυασμένος ρουλεμάν με κλίμακα χάλυβα. Εξασφαλίζει την παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο και τη ρύθμιση της ακρίβειας της περιστροφής του συνδυασμένου ρουλεμάν κυλινδρικού κυλίνδρου διπλής κατεύθυνσης ώστε να εξασφαλίζεται η υψηλή ακρίβεια λειτουργίας του μηχανήματος.
Χρήση προϊόντος
Τα έδρανα εδράνων YRT έχουν κατάλληλους αξονικούς και ακτινικούς μηχανισμούς εδράνων. Υψηλή ακαμψία κλίσης και υψηλή ακρίβεια για περιστροφικά τραπέζια, τσοκ και άκρες σιδήρου καθώς και διαμορφώσεις εδράνων για μέτρηση και πειραματισμό. Αυτός ο τύπος ρουλεμάν έχει επίσης υψηλότερες απαιτήσεις για τα ταιριαστά εξαρτήματα εξοπλισμού. Η ροπή σύσφιξης των βιδών στερέωσης πρέπει να ελέγχεται κατά την εγκατάσταση. Χρησιμοποιείται κυρίως σε πικάπ CNC υψηλής ακρίβειας, κεφαλές ευρετηρίου, στρατιωτικά ραντάρ, αεροδιαστημική, αεροδιαστημική και περιοχές υψηλής ακριβείας που απαιτούνται για μετρήσεις και δοκιμές.
Σχεδιασμός και εγκατάσταση
1. Οι απαιτήσεις για τη δομή ζευγαρώματος εμφανίζονται στα δεξιά. Οι βίδες στερέωσης προστατεύουν τα μέρη του ρουλεμάν κατά τη μεταφορά. Για ευκολότερη κεντράρισμα της εγκατάστασης, οι βίδες στερέωσης μπορούν να χαλαρώσουν κατά την εγκατάσταση. Μετά την εγκατάσταση, οι βίδες στερέωσης πρέπει να σφίγγονται ή οι βίδες στερέωσης πρέπει να αντικαθίστανται από βίδες τοποθέτησης. .
2. Ο δακτύλιος L του τμήματος 2 μπορεί να εγκατασταθεί με ή χωρίς πρόσθετο δακτύλιο στήριξης
α) χωρίς δακτύλιο στήριξης, κωδικό έδρασης YRT
β) Με τον δακτύλιο στήριξης δακτυλίου L, τον κωδικό έδρασης YRT ... VSP, πρέπει να υποστηρίζεται ολόκληρη η επιφάνεια του δακτυλίου L.
3. Η δύναμη συναρμολόγησης μπορεί να μεταδοθεί μόνο μέσω του τοποθετημένου δακτυλίου εδράνου και δεν πρέπει ποτέ να μεταδοθεί μέσω των στοιχείων κύλισης.
4. Ρύθμιση βιδών Εφαρμόστε ένα κλειδί ροπής για να σφίξετε με τη μορφή ενός σταυρού. Βλ. Σχήμα 2.
5. Εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση Μην ξεχωρίζετε ή αλλάζετε εξαρτήματα εδράνων.
6. Η ροπή τριβής εκκίνησης είναι 3 ~ 3,5 φορές από τη ροπή τριβής του εδράνου που αναφέρεται στον πίνακα διαστάσεων.
