Ο κύλινδρος ώθησης έχει συσκευαστεί και θα αποσταλεί αμέσως στο Βιετνάμ
οΡολά ώσης (τροχοί)του περιστροφικού κλιβάνου εγκαθίστανται κυρίως και στις δύο πλευρές της κυλιόμενης παγίδας με τη συσκευή μετάδοσης για να μπλοκάρει την κυλιόμενη παγίδα και να παίζει ρόλο μπλοκαρίσματος ή σηματοδότησης.
Υπό κανονικές συνθήκες, το διάκενο μεταξύ του ωστικού κυλίνδρου (τροχού) και του κυλίνδρου είναι επίσης 4-6cm. Με αυτόν τον τρόπο, όταν το σώμα του κλιβάνου κινείται πέρα από το επιτρεπόμενο όριο, η παγίδα κύλισης θα συναντήσει τον ωστικό κύλινδρο (τροχό) στην πλευρά της κατεύθυνσης κίνησης και η στρογγυλοποίηση μπορεί να μπλοκαριστεί από τον ωστικό κύλινδρο (τροχό) ή μπορεί λειτουργούν ως σήμα, ώστε ο χειριστής να μπορεί να το μάθει εγκαίρως. Λάβετε μέτρα για την επιστροφή του σώματος του περιστροφικού κλιβάνου άμμου κεραμσίτου. Γενικά, η δομή του ωστικού κυλίνδρου (τροχού) είναι ένας τροχός μπλοκ με κεκλιμένη επιφάνεια επαφής και ο άξονας ωστικού κυλίνδρου (τροχός) (και οι δύο είναι ενσωματωμένοι) τοποθετημένος σε έδρα ρουλεμάν με όρθιο δακτύλιο ρουλεμάν. Το κάθισμα του ρουλεμάν στερεώνεται στη βάση του κυλίνδρου με μπουλόνια. Οι δύο ωστικοί κύλινδροι (τροχοί) είναι ένα ζευγάρι και στερεώνονται με μπουλόνια για να γίνουν ένα σύνολο.
Η συσκευή υδραυλικής ώθησης κυλίνδρου (τροχού) αποτελείται από τρία μέρη: τον τροχό μπλοκαρίσματος, τον κύλινδρο λαδιού και το σταθμό λαδιού. Όταν ξεκινά το σώμα του κλιβάνου, η ισχύς του κινητήρα της αντλίας λαδιού και του ηλεκτρομαγνήτη στη δεξιά πλευρά της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αναστροφής συνδέεται, έτσι ώστε ο κινητήρας να οδηγεί την αντλία λαδιού υψηλής πίεσης από τη δεξαμενή λαδιού. Το λάδι αναρροφάται μέσω του φίλτρου και στη συνέχεια εισέρχεται στη βαλβίδα μονής κατεύθυνσης και στη συνέχεια εισέρχεται στη συνδυασμένη βαλβίδα ελέγχου (ρυθμίζοντας τον όγκο του λαδιού και ελέγχοντας την πίεση ασφαλείας στο σύστημα). Αυτή τη στιγμή, αφού ο ηλεκτρομαγνήτης στη δεξιά πλευρά της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αναστροφής έχει ενεργοποιηθεί, σπρώχνει τη βαλβίδα μπομπίνας προς τα δεξιά, έτσι ώστε η συνδυασμένη βαλβίδα ελέγχου και ο κύλινδρος λαδιού να σχηματίσουν μια δίοδο. Το λάδι υψηλής πίεσης ρέει στον κύλινδρο λαδιού μέσω της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αναστροφής για να ωθήσει το έμβολο για να κάνει τον ωστικό κύλινδρο (τροχό) να κινηθεί προς τα πάνω στο σώμα του κλιβάνου και στο σώμα του κυλίνδρου.
Έχετε συγκεκριμένες ερωτήσεις σχετικά με τοΥπηρεσίες κατεργασίας CNC? Επικοινωνήστε με τον Yogie!Οι μηχανικοί πωλήσεών μας θα συνεργαστούν μαζί σας από την αρχή μέχρι το τέλος για να διασφαλίσουν ότι το έργο σας έχει ολοκληρωθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.
Επίσης,Γιόγκιείναι επαγγελματίας κατασκευαστής γιαΕξοπλισμός εξόρυξης, Εργαλειομηχανές CNC, καιΑνταλλακτικά μηχανημάτωνγια πάνω από 20 χρόνια.
