Τροχοί που παράγονται για πελάτες στη Μαδαγασκάρη
φορτώνονται και αποστέλλονται σήμερα
Ένας τροχός τρένου, μερικές φορές γνωστός ως τροχός σιδηροδρόμου, είναι ένας τύπος τροχού που έχει κατασκευαστεί ειδικά για χρήση σε σιδηροδρομικές ράγες. Ο τροχός είναι ένα κυλιόμενο εξάρτημα που πιέζεται συνήθως σε έναν άξονα και εγκαθίσταται απευθείας σε σιδηροδρομικό βαγόνι ή ατμομηχανή ή έμμεσα σε ένα φορείο (επίσης γνωστό ως φορτηγό) στο Ηνωμένο Βασίλειο (στη Βόρεια Αμερική). Οι κινητήριοι τροχοί της ατμομηχανής είναι γνωστοί ως κινητήριοι τροχοί. Οι τροχοί πρώτα χυτεύονται ή σφυρηλατούνται και στη συνέχεια υποβάλλονται σε θερμική επεξεργασία για να αποκτήσουν την επιθυμητή σκληρότητα.
Πριν τοποθετηθούν σε άξονα, οι νέοι τροχοί κόβονται σε μια καθορισμένη μορφή που ονομάζεται προφίλ σε τόρνο. Όλα τα προφίλ τροχών αξιολογούνται σε τακτική βάση για να διασφαλίζεται η βέλτιστη επαφή τροχού-ράγας. Οι λανθασμένοι ή φθαρμένοι τροχοί μπορεί να αυξήσουν την αντίσταση κύλισης, να μειώσουν την ενεργειακή απόδοση και ενδεχομένως να προκαλέσουν εκτροχιασμό.
Σχεδόν όλοι οι τροχοί αμαξοστοιχίας έχουν καμπύλη προεξοχή ή φλάντζα στη μία πλευρά για να κρατούν τους τροχούς, και συνεπώς το τρένο, στις ράγες όταν επιτυγχάνονται τα όρια ή οι δοκιμές ευθυγράμμισης: όταν μια στροφή γίνεται με κατάλληλη ταχύτητα, όταν είναι ισχυρή υπάρχουν πλευρικά αέρια και για να αντέχουν, για παράδειγμα, τα πιο κοινά αναδυόμενα ελαττώματα σε τροχιά, σιδηροτροχιές και ήπια συντρίμμια. Μπορείτε να βρείτε την κυνηγετική ταλάντωση εδώ. Τα περισσότερα έχουν μια κοίλη επιφάνεια κίνησης που χρησιμεύει ως ο πρωταρχικός τρόπος διατήρησης της κίνησης του τρένου ευθυγραμμισμένη με την τροχιά, ενώ άλλα έχουν μια επίπεδη επιφάνεια κίνησης που απαιτεί τη χρήση φλάντζες για να διατηρείται το τρένο στη σιδηροδρομική γραμμή.
Οι τροχοί στα σιδηροδρομικά βαγόνια είναι συνήθως μικρότεροι από αυτούς σε άλλες μορφές κυλιόμενου εξοπλισμού (όπως ατμομηχανές ή βαγόνια). Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ενώ το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία δρόμου, ο τροχός πρέπει να αποθηκεύεται μακριά από το έδαφος - Η διάμετρος τέτοιων τροχών μπορεί να είναι τόσο μικρή όσο 245 mm (9,65 in). Οι τροχοί για οδικά-σιδηροδρομικά οχήματα στην Αυστραλία πρέπει να πληρούν τα πρότυπα του AS7514.4, του προτύπου των τροχών οχημάτων συντήρησης υποδομής.
Έχετε συγκεκριμένες ερωτήσεις σχετικά με το σχεδιασμό ή την κατασκευή τροχών σιδηροδρομικών τροχών τρένων;Επικοινωνήστε με τον Yogie!Οι μηχανικοί πωλήσεών μας θα συνεργαστούν μαζί σας από την αρχή μέχρι το τέλος για να διασφαλίσουν ότι το έργο σας έχει ολοκληρωθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.
Επίσης, η Yogie είναι επαγγελματίας κατασκευαστής γιαεξοπλισμός εξόρυξης, Εργαλειομηχανές CNC, καιεξαρτήματα μηχανημάτωνγια πάνω από 20 χρόνια.
