Κοινά χρησιμοποιημένα υλικά και χαρακτηριστικά ρουλεμάν
Όλοι γνωρίζουν για τα υλικά που φέρουν. Υπάρχουν πολλοί τύποι εφαρμογών στην αγορά, και τα κοινά υλικά εδράνου μας περιλαμβάνουν τρεις τύπους μεταλλικών υλικών, πορώδη μεταλλικά υλικά και μη μεταλλικά υλικά.
μεταλλικό υλικό
Τα κράματα ρουλεμάν, τα χάλκινα, κράματα με βάση το αλουμίνιο, τα κράματα με βάση τον ψευδάργυρο κ.λπ. είναι όλα κατασκευασμένα από μεταλλικά υλικά. Μεταξύ αυτών, τα κράματα ρουλεμάν, επίσης γνωστά ως λευκά κράματα, είναι κυρίως κράματα μολύβδου, κασσίτερου, αντιμονίου ή άλλων μετάλλων. Μπορεί να είναι χαμηλής αντοχής υπό βαρύ φορτίο, υψηλή ταχύτητα, κ.λπ. Ο λόγος είναι λόγω των χαρακτηριστικών του, της καλής αντοχής στη φθορά, της υψηλής πλαστικότητας, της καλής απόδοσης λειτουργίας, της καλής θερμικής αγωγιμότητας, της καλής αντίστασης στην κόλλα και της καλής απορρόφησης λαδιού. Ωστόσο, λόγω της σχετικά υψηλής τιμής του, κατά τη χρήση του, πρέπει να χυθεί στον θάμνο από χαλκό, χαλύβδινη ταινία ή χυτοσίδηρο για να σχηματίσει μια λεπτότερη επίστρωση.
(1) Κράμα ρουλεμάν (κοινώς γνωστό ως κράμα Babbitt ή λευκό κράμα)
Το ρουλεμάν είναι ένα κράμα από κασσίτερο, μόλυβδο, αντιμόνιο και χαλκό. Χρησιμοποιεί κασσίτερο ή μόλυβδο ως μήτρα και περιέχει σκληρούς κόκκους κασσίτερου αντιμονίου (Sb-Sn) και κασσίτερου χαλκού (Cu-Sn). Οι σκληροί κόκκοι παίζουν ρόλο κατά της φθοράς, ενώ η μαλακή μήτρα αυξάνει την πλαστικότητα του υλικού. Το ελαστικό μέτρο και το ελαστικό όριο του κράματος εδράνου είναι πολύ χαμηλά. Μεταξύ όλων των υλικών ρουλεμάν, η συμμόρφωση με την ενσωμάτωση και την τριβή είναι τα καλύτερα, είναι εύκολο να τρέξετε με το περιοδικό και δεν είναι εύκολο να δαγκώσετε με το περιοδικό. Ωστόσο, η αντοχή του κράματος εδράνου είναι πολύ χαμηλή, και ο δακτύλιος εδράνου δεν μπορεί να κατασκευαστεί χωριστά και μπορεί να συνδεθεί μόνο στο χαλκό, χάλυβα ή χυτοσίδηρο που φέρει τον δακτύλιο ως επένδυση εδράνου. Το κράμα ρουλεμάν είναι κατάλληλο για περιπτώσεις μεγάλου φορτίου, μεσαίας και υψηλής ταχύτητας, η τιμή είναι πιο ακριβή.
(2) Κράμα χαλκού
Το κράμα χαλκού έχει μεγαλύτερη αντοχή, καλύτερη μείωση τριβής και αντοχή στη φθορά. Ο χαλκός είναι καλύτερος από τον ορείχαλκο και είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο υλικό. Ο χαλκός περιλαμβάνει χάλκινο κασσίτερο, χαλκό μολύβδου και χαλκό αλουμινίου, μεταξύ των οποίων ο χαλκός κασσίτερου έχει την καλύτερη μείωση τριβής και χρησιμοποιείται ευρέως. Ωστόσο, ο χάλκινος κασσίτερος έχει υψηλότερη σκληρότητα από ότι φέρει κράματα, κακή λειτουργία και δυνατότητα ενσωμάτωσης και είναι κατάλληλο για περιπτώσεις μεγάλου φορτίου και μέσης ταχύτητας. Ο χαλκός από μόλυβδο έχει ισχυρή αντοχή στην πρόσφυση και είναι κατάλληλος για ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας, βαρέως τύπου. Ο χαλκός από αλουμίνιο έχει υψηλή αντοχή και σκληρότητα και χαμηλή ικανότητα κατά της πρόσφυσης. Είναι κατάλληλο για ρουλεμάν χαμηλής ταχύτητας και βαρύ φορτίου.
(3) Κράμα με βάση το αλουμίνιο
Τα κράματα εδράνου με βάση το αλουμίνιο έχουν αρκετά καλή αντοχή στη διάβρωση και υψηλή αντοχή στην κόπωση, καθώς και καλές ιδιότητες τριβής. Αυτές οι ιδιότητες έχουν κάνει τα κράματα με βάση το αλουμίνιο να αντικαταστήσουν ακριβά κράματα και χάλκινα έδρανα σε ορισμένες περιοχές. Τα κράματα με βάση το αλουμίνιο μπορούν να κατασκευαστούν σε μεμονωμένα μεταλλικά μέρη (όπως δακτύλιοι, ρουλεμάν κ.λπ.) ή διμεταλλικά μέρη. Ο διμεταλλικός δακτύλιος εδράνου είναι κατασκευασμένος από κράμα με βάση το αλουμίνιο ως επένδυση ρουλεμάν και ως στήριγμα από χάλυβα.
(4) Γκρι χυτοσίδηρος και χυτοσίδηρος ανθεκτικός στη φθορά
Συνηθισμένος γκρίζος σίδηρος ή ανθεκτικός στη φθορά γκρι χυτοσίδηρος με νικέλιο, χρώμιο, τιτάνιο και άλλα συστατικά κράματος ή οζώδης χυτοσίδηρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως υλικά εδράνου. Το νιφάδες ή ο σφαιρικός γραφίτης σε αυτό το είδος υλικού μπορεί να σχηματίσει ένα στρώμα γραφίτη για λίπανση αφού καλυφθεί στην επιφάνεια του υλικού, οπότε έχει κάποια μείωση τριβής και αντοχή στη φθορά. Επιπλέον, ο γραφίτης μπορεί να προσροφήσει υδρογονάνθρακες, κάτι που βοηθά στη βελτίωση της απόδοσης λίπανσης των ορίων. Ως εκ τούτου, όταν χρησιμοποιείται γκρι χυτοσίδηρος ως υλικό έδρασης, θα πρέπει να προστεθεί λιπαντικό λάδι. Λόγω της ευθραυστότητας του χυτοσιδήρου και της κακής λειτουργίας, είναι κατάλληλο μόνο για περιπτώσεις με ελαφρύ φορτίο και χαμηλή ταχύτητα και χωρίς φορτίο κρούσης.
Μη μεταλλικά υλικά
Τα ευρύτερα χρησιμοποιούμενα μη μεταλλικά υλικά είναι διάφορα πλαστικά (πολυμερή υλικά), όπως φαινολική ρητίνη, νάιλον και πολυτετραφθοροαιθυλένιο. Τα χαρακτηριστικά του πολυμερούς είναι: δεν αντιδρά με πολλές χημικές ουσίες και η αντοχή του στη διάβρωση είναι ιδιαίτερα ισχυρή. Έχει συγκεκριμένη αυτολιπαντικότητα, μπορεί να λειτουργήσει χωρίς συνθήκες λίπανσης και έχει κάποια ικανότητα λίπανσης σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας. καλή ενσωμάτωση? Η αντίσταση στη τριβή και στη φθορά είναι καλύτερη.
Όταν επιλέγετε ένα πολυμερές ως υλικό ρουλεμάν, πρέπει να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα προβλήματα: Δεδομένου ότι η θερμική αγωγιμότητα του πολυμερούς είναι μόνο λίγο τοις εκατό εκείνης του χάλυβα, πρέπει να ληφθεί υπόψη η εξάλειψη της θερμικής τριβής. Περιορίζει αυστηρά την ταχύτητα εργασίας του πολυμερούς ρουλεμάν και την τιμή πίεσης. Επειδή ο γραμμικός συντελεστής διαστολής του πολυμερούς είναι πολύ μεγαλύτερος από αυτόν του χάλυβα, το διάκενο μεταξύ του εδράνου πολυμερούς και του χαλύβδινου περιοδικού θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το διάκενο μεταξύ των μεταλλικών εδράνων. Επιπλέον, το όριο αντοχής και απόδοσης των πολυμερών υλικών είναι χαμηλό, έτσι το φορτίο που μπορεί να αντέξει κατά τη συναρμολόγηση και την εργασία είναι περιορισμένο. Και επειδή το πολυμερές υλικό θα σέρνεται κάτω από κανονικές συνθήκες θερμοκρασίας, δεν είναι κατάλληλο για κατασκευή ρουλεμάν με αυστηρές απαιτήσεις απόστασης.
Ο άνθρακας-γραφίτης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως υλικό ρουλεμάν σε κακό περιβάλλον. Όσο περισσότερο περιεχόμενο γραφίτη, τόσο πιο μαλακό το υλικό και τόσο μικρότερος είναι ο συντελεστής τριβής. Στο υλικό άνθρακα-γραφίτη μπορούν να προστεθούν συστατικά μετάλλου, πολυτετραφθοροαιθυλενίου ή δισουλφιδίου μολυβδαινίου, και μπορούν επίσης να εμποτιστούν υγρά λιπαντικά. Τα ρουλεμάν άνθρακα-γραφίτη είναι αυτολιπαινόμενα και οι ιδιότητες αυτο-λίπανσης και αντι-τριβής εξαρτώνται από την ποσότητα των υδρατμών που προσροφώνται. Ο άνθρακας-γραφίτης και τα λιπαντικά που περιέχουν υδρογονάνθρακες έχουν συγγένεια και η προσθήκη λιπαντικών μπορεί να βοηθήσει στη βελτίωση των οριακών λιπαντικών ιδιοτήτων τους. Επιπλέον, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως υλικό ρουλεμάν για λίπανση νερού.
Το καουτσούκ χρησιμοποιείται κυρίως για το νερό ως λιπαντικό και το περιβάλλον είναι βρώμικο.
Το ξύλο έχει πορώδη δομή και τα πληρωτικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη βελτίωση της απόδοσής του. Το γεμισμένο πολυμερές μπορεί να βελτιώσει τη διαστατική σταθερότητα του ξύλου και να μειώσει την απορρόφηση υγρασίας και να βελτιώσει την αντοχή. Τα ρουλεμάν από ξύλο μπορούν να λειτουργήσουν κάτω από εξαιρετικά σκονισμένες συνθήκες.
Πορώδες μεταλλικό υλικό
Αυτό είναι ένα ρουλεμάν υλικό που κατασκευάζεται με συμπίεση και σύντηξη διαφορετικών μεταλλικών σκονών. Αυτό το υλικό είναι πορώδες, με πόρους που αντιπροσωπεύουν περίπου 10% έως 35% του όγκου. Πριν από τη χρήση, το έδρανο εδράνου βυθίζεται σε ζεστό λάδι για αρκετές ώρες για να γεμίσει τους πόρους με λιπαντικό λάδι, έτσι το έδρανο από αυτό το υλικό ονομάζεται συνήθως έδρανο λαδιού.
Είναι αυτολιπαινόμενο. Όταν εργάζεστε, λόγω της αναρρόφησης της περιστροφής του στροφείου και της διαστολής του λαδιού όταν το ρουλεμάν θερμαίνεται, το λάδι εισέρχεται στην επιφάνεια τριβής για λίπανση. όταν δεν λειτουργεί, το λάδι αναρροφάται πίσω στο ρουλεμάν λόγω της τριχοειδούς δράσης, οπότε Για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να λειτουργήσει καλά ακόμη και χωρίς λιπαντικό λάδι. Εάν το λάδι τροφοδοτείται τακτικά, το αποτέλεσμα είναι καλύτερο. Ωστόσο, λόγω της χαμηλής ανθεκτικότητάς του, είναι κατάλληλο για σταθερό και χωρίς κρούση φορτίο και συνθήκες χαμηλής και μέσης ταχύτητας. Συνήθως χρησιμοποιούνται ο πορώδης σίδηρος και ο πορώδης χαλκός. Ο πορώδης σίδηρος χρησιμοποιείται συνήθως για την κατασκευή φρεατίων μηχανικών δακτυλίων, δακτυλίων αντλίας λαδιού εργαλειομηχανών, δακτυλίων εκκεντροφόρου κινητήρα εσωτερικής καύσης κ.λπ. πολλά
Ο πορώδης χαλκός χρησιμοποιείται συνήθως για την κατασκευή ρουλεμάν για πικάπ, ηλεκτρικούς ανεμιστήρες, κλωστοϋφαντουργικά μηχανήματα και γεννήτριες αυτοκινήτων. Η Κίνα διαθέτει ήδη ένα εργοστάσιο που ειδικεύεται στην κατασκευή ρουλεμάν ρουλεμάν, τα οποία μπορούν να επιλεγούν σύμφωνα με το εγχειρίδιο σχεδιασμού όταν χρειάζεται.
Το υλικό μεταλλουργίας σε σκόνη είναι πορώδες μέταλλο είναι ένα είδος υλικού σε σκόνη, έχει πορώδη δομή, εάν βυθίζεται σε λιπαντικό λάδι, έτσι ώστε οι πόροι να γεμίζουν με λιπαντικό λάδι, γίνεται ρουλεμάν λαδιού, με ιδιότητες αυτολίπανσης. Το πορώδες μεταλλικό υλικό έχει χαμηλή αντοχή και είναι κατάλληλο μόνο για σταθερά φορτία χωρίς κρούση και μεσαίες και μικρές ταχύτητες.
