Εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση τροχαλίας ιμάντα 0010010 nbsp;
Εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση
εγκατάσταση
1. Ελέγξτε την εγκοπή της τροχαλίας για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν γρατσουνιές ή αιχμηρές άκρες και όλες οι διαστάσεις είναι σύμφωνα με το πρότυπο.
2. Καθαρίστε την επιφάνεια όλων των εξαρτημάτων, όπως οπή πλήμνης, κωνικό χιτώνιο, τρύπα μπουλονιού κ.λπ. Τοποθετήστε τον κώνο στην τροχαλία για να ευθυγραμμίσετε όλες τις οπές βίδας.
3. Εφαρμόστε λάδι στη βίδα (TB 1008-TB 3 0 3 0) και το σπείρωμα (TB 3 525-TB 5050) και βιδώστε το στην οπή στερέωσης, αλλά μην το σφίξετε ακόμα.
4. Καθαρίστε την επιφάνεια του άξονα μετάδοσης κίνησης, σπρώξτε την τροχαλία με το κωνικό χιτώνιο στην προκαθορισμένη θέση στον άξονα και ελέγξτε εάν η τροχαλία τριγώνου είναι ευθυγραμμισμένη.
5. Όταν χρησιμοποιείται το κλείδωμα, πρέπει πρώτα να εισαχθεί στον κόμβο και πρέπει να υπάρχει κάποια ανοχή μεταξύ του κομβίου και του κόμβου οπών.
6. Χρησιμοποιήστε ένα εξάγωνο κλειδί που συμμορφώνεται με το πρότυπο DIN 911 και σφίξτε σταδιακά τα μπουλόνια στις οπές στερέωσης εναλλάξ και σταδιακά έως ότου επιτευχθεί η ροπή που εμφανίζεται στον παρακάτω πίνακα.
7. Μετά από μια σύντομη περίοδο λειτουργίας (0. 5 έως 1 ώρα), ελέγξτε τη ροπή σύσφιξης των μπουλονιών και σφίξτε ξανά εάν είναι απαραίτητο.
8. Για να αποτρέψετε την εισβολή ξένων αντικειμένων, γεμίστε την οπή σύνδεσης της τρύπας με γράσο.
Αποσυναρμολογήστε
1. Χαλαρώστε όλα τα μπουλόνια, βγάλτε ένα ή δύο μπουλόνια ανάλογα με τον αριθμό των οπών αποσυναρμολόγησης, λιπάνετε τα μοτίβα των μπουλονιών και τα άκρα των μπουλονιών με λάδι και τοποθετήστε τα μπουλόνια στις οπές αποσυναρμολόγησης.
2. Σφίξτε τα μπουλόνια εναλλάξ έως ότου χαλαρώσουν το μανίκι και η τροχαλία.
3. Αφαιρέστε το κωνικό χιτώνιο και την τροχαλία από τον άξονα.
Προφυλάξεις
Προφυλάξεις για τη συναρμολόγηση τροχαλίας
1. Ο τελευταίος καθαρισμός πριν από τη συναρμολόγηση πρέπει να χρησιμοποιεί βενζίνη για να εξασφαλίσει ότι τα εξαρτήματα είναι καθαρά και στεγνά, για να διασφαλιστεί ότι οι επιφάνειες ζευγαρώματος είναι καλά προσαρμοσμένες, χωρίς λεκέδες λαδιού και έχουν επαρκή τριβή.
2. Τα εξάγωνα μπουλόνια για συναρμολόγηση πρέπει επίσης να καθαρίζονται και να στεγνώνουν με βενζίνη πριν από τη συναρμολόγηση. Δεν πρέπει να εφαρμόζεται λιπαντικό λάδι ή γράσο σε μπουλόνια ή τρύπες βιδών για να διασφαλιστεί επαρκής ικανότητα αυτο-κλειδώματος τριβής μετά τη σύσφιξη των μπουλονιών.
3. Όταν τα τρία εξάγωνα μπουλόνια κεφαλής υποδοχής πρόκειται να εγκατασταθούν στη θέση τους, πρέπει να σφίξουν με τη σειρά τους για να διασφαλιστεί ότι το χιτώνιο κώνου είναι ομοιόμορφα φορτωμένο αξονικά και η τροχαλία και το χιτώνιο κώνου είναι ομοαξονικά τοποθετημένα.
4. Ελέγξτε το μήκος των εξαγωνικών μπουλονιών που χρησιμοποιούνται για τη συναρμολόγηση πριν από την εγκατάσταση, για να βεβαιωθείτε ότι τα μπουλόνια συναρμολόγησης μπορούν να αντέξουν το κάτω άκρο της τυφλής οπής του χιτωνίου κώνου για να εξασφαλιστεί η στενή εφαρμογή της επιφάνειας κώνου και βεβαιωθείτε ότι το μπουλόνι υπόκειται σε αντίστροφη ώθηση στο κάτω άκρο της τυφλής οπής. Το αποτέλεσμα κατά της χαλάρωσης της αρχής του διπλού παξιμαδιού είναι το ίδιο.
5. Μετά τη σύσφιξη της τροχαλίας, ελέγξτε το καλώδιο και προσαρμόστε τη σχετική θέση της κύριας και της κινητήριας τροχαλίας για να βεβαιωθείτε ότι οι δύο τροχαλίες βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο και ότι η τάση του ιμάντα είναι μέτρια.
6. Το κάλυμμα της τροχαλίας πρέπει να είναι άθικτο και σταθερά εγκατεστημένο για να διασφαλίζεται ότι ο ιμάντας σπάει κατά τη λειτουργία ή η τροχαλία χαλαρώνει και εξέρχεται, με αποτέλεσμα ένα μεγάλο ατύχημα ασφαλείας. 7. Το μανίκι κώνου είναι ένα κομμάτι που φοράει. Μετά από μακρά περίοδο λειτουργίας, η εσωτερική οπή και η εγκοπή της αλυσίδας ενδέχεται να υποστούν ζημιά. Πρέπει να ελέγχεται πριν από κάθε συναρμολόγηση. Εάν βρεθεί κάποιο ελάττωμα, το ανταλλακτικό πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
Μικρή εμπειρία
1. Για τις τροχαλίες που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά, χρησιμοποιήστε το εξολκέα (ειδικά το υδραυλικό εξολκέα) για να τραβήξετε το άκρο του τροχαλίου κατά την αποσυναρμολόγηση. Στα 3 νύχια τραβήγματος του εξολκέα, μπορεί να τοποθετηθεί μια μακρά πλάκα σιδήρου πάχους 5 mm για την αύξηση της εδράνου δύναμης, η οποία μπορεί να μειώσει σημαντικά την πιθανότητα ζημιάς στην τροχαλία.
2. Κατά την εγκατάσταση, πρέπει πρώτα να γυαλίσετε τα στρογγυλά της εσωτερικής διαμέτρου της τροχαλίας με λεπτή γάζα και, στη συνέχεια, να εφαρμόσετε ένα λεπτό στρώμα γράσου για να διευκολύνετε την εγκατάσταση της τροχαλίας στον άξονα.
3. Κατά την εγκατάσταση μιας τροχαλίας στον άξονα του κινητήρα, το κάλυμμα του ανέμου πρέπει να αφαιρεθεί, ο άξονας μέτρησης πρέπει να πιεστεί στον τοίχο και μετά να χτυπήσει την τροχαλία για να εισέλθει στον άξονα. Διαφορετικά, είναι εύκολο να σπάσετε το πλαϊνό κάλυμμα του κινητήρα και μπορεί επίσης να σπάσει τον φυγοκεντρικό διακόπτη του μονοφασικού ασύγχρονου κινητήρα.
4. Όταν η τροχαλία του κινητήρα δεν μπορεί να αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας το υδραυλικό εξολκέα, ο ρότορας μπορεί να αφαιρεθεί, η τροχαλία μπορεί να αφαιρεθεί με έναν οριζόντιο τόρνο και μια νέα τροχαλία μπορεί να αγοραστεί για εγκατάσταση.
