Προφυλάξεις μηχανής έγχυσης
Η αύξηση της θερμοκρασίας της μηχανής έγχυσης είναι πολύ υψηλή Πέντε κίνδυνοι: η μηχανική θερμική παραμόρφωση, μείωση του ιξώδους του λαδιού, παραμόρφωση των ελαστικών σφραγίδων, επιτάχυνση της αλλοίωσης της οξείδωσης του πετρελαίου, αλλά και πτώση της πίεσης του αέρα.
Ένας από τους κινδύνους: η μηχανική παραμόρφωση
Υδραυλικά εξαρτήματα στον συντελεστή θερμικής διαστολής των διαφόρων κινούμενων μερών λόγω του μικρότερου κενού τους και κολλημένα, προκαλώντας τη δυσλειτουργία, επηρεάζοντας το υδραυλικό σύστημα της ακρίβειας μετάδοσης, με αποτέλεσμα την υποβάθμιση της ποιότητας των εργασιών των εξαρτημάτων.
Κίνδυνος δύο: μείωση του ιξώδους του πετρελαίου
Η θερμοκρασία του μηχανήματος έγχυσης με έγχυση είναι πολύ υψηλή, θα οδηγήσει σε μειωμένο ιξώδες του λαδιού, αυξημένη διαρροή, ογκομετρική απόδοση της αντλίας και η απόδοση ολόκληρου του συστήματος θα μειωθεί σημαντικά. Λόγω του μειωμένου ιξώδους του ελαίου, των ολισθητικών μεμβρανών και άλλων κινούμενων μερών της αραίωσης και της κοπής του φιλμ, αυξάνεται η αντίσταση τριβής, με αποτέλεσμα την αυξημένη φθορά.
Κίνδυνος των τριών: η παραμόρφωση των ελαστικών σφραγίδων
Η θερμοκρασία της μηχανής έγχυσης με έγχυση θα είναι πολύ υψηλή παραμόρφωση των ελαστικών σφραγίδων, επιταχυνόμενη αστοχία γήρανσης, μείωση της απόδοσης σφράγισης και διάρκεια ζωής, με αποτέλεσμα τη διαρροή.
Βλάβη τέσσερα: Επιταχύνετε την οξείδωση της υποβάθμισης του πετρελαίου
Η θερμοκρασία της μηχανής έγχυσης με έγχυση είναι πολύ υψηλή, θα επιταχύνει την οξείδωση της υποβάθμισης του πετρελαίου, την καθίζηση του ασφαλτικού υλικού, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του υδραυλικού λαδιού. Καταβροχθίζει το φραγμένο στόμιο και τη θύρα βαλβίδας σχισμής, με αποτέλεσμα η βαλβίδα πίεσης να είναι κολλημένη και να μην μπορεί να μετακινηθεί, η επιμήκυνση και κάμψη του μεταλλικού σωλήνα ή ακόμα και ρήξη.
Κίνδυνος πέντε: να οδηγήσει σε υποβάθμιση της ποιότητας των εργασιών
Η θερμοκρασία του μηχανήματος έγχυσης με έγχυση είναι πολύ υψηλή, θα οδηγήσει σε υποβάθμιση της ποιότητας των εξαρτημάτων εργασίας, η διαρροή διαλυμένου πετρελαίου που προκαλεί σπηλαίωση, με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση του υδραυλικού συστήματος. Η ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας του υδραυλικού συστήματος θα πρέπει να είναι μεταξύ 45 ° και 50 °, επειδή το υδραυλικό σύστημα σχεδιάζεται με βάση ένα επιλεγμένο ιξώδες του ελαίου πίεσης, αλλά το ιξώδες θα ποικίλει ανάλογα με τη θερμοκρασία του λαδιού και συνεπώς το έργο στο σύστημα. κυλίνδρων, υδραυλικών βαλβίδων κ.λπ., για τον έλεγχο της ακρίβειας και της χαμηλότερης ευαισθησίας απόκρισης, ειδικά για μηχανές χύτευσης με ακρίβεια. Ταυτόχρονα, η θερμοκρασία θα επιταχύνει επίσης τη γήρανση της σφραγίδας έτσι ώστε να σκληρύνει, τον κατακερματισμό. η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή, επεξεργάζεται την κατανάλωση ενέργειας, έτσι ώστε να μειώνεται η ταχύτητα λειτουργίας. Επομένως, αποδίδει ιδιαίτερη προσοχή στη θερμοκρασία λειτουργίας του υδραυλικού λαδιού. Η θερμοκρασία του λαδιού είναι πολύ υψηλή για διάφορους λόγους, αλλά κυρίως λόγω βλάβης του λαδιού ή αστοχίας του συστήματος ψύξης.
