Ο αλυσοτροχός είναι ένα είδος αλυσίδας που θα χρησιμοποιηθεί στο μηχάνημα. Αυτό το είδος προϊόντος χρησιμοποιείται στη ζωή μας. Πόσα ξέρεις για αυτό το προϊόν; Συγκεκριμένα, η συντήρηση αυτού του προϊόντος είναι σχετικά σημαντική, διότι γνωρίζουμε επίσης ότι αυτό χρησιμοποιείται στη ζωή μας και είναι πολύ χρήσιμο για εμάς. Η μακροζωία της καλής συντήρησης θα είναι σχετικά καλή. Έχει γίνει πολύ καιρός να συγκρίνουμε, έτσι πώς πρέπει να το διατηρήσουμε; Ακούστε τους κατασκευαστές των γραναζιών μας και μιλήστε γι 'αυτό!
Μέθοδος συντήρησης τροχαλιών
1. Ο παλιός οδοντωτός τροχός δεν μπορεί να αναμιχθεί με κάποιο νέο αλυσοτροχό, διαφορετικά θα προκαλέσει εύκολα πρόσκρουση στο κιβώτιο ταχυτήτων και θα σπάσει τον οδοντωτό τροχό.
2. Όταν το μηχάνημα αποθηκεύεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο αλυσοτροχός πρέπει να αφαιρεθεί και να καθαριστεί με κηροζίνη ή πετρέλαιο ντίζελ, κατόπιν να επικαλυφθεί με λάδι ή βούτυρο και να αποθηκευτεί σε ξηρό μέρος.
3. Ο αλυσοτροχός θα πρέπει να τοποθετηθεί στον άξονα χωρίς να στρέφεται και να κλίνει. Κατά την αντικατάσταση του γραναζιού, πρέπει να προσέξετε να ελέγξετε και να ρυθμίσετε την εκτροπή.
4. Αφού ο αλυσοτροχός φοριέται σοβαρά, ο νέος οδοντωτός τροχός και ο νέος οδοντωτός τροχός θα πρέπει να αντικατασταθούν ταυτόχρονα για να εξασφαλιστεί καλή σύσφιξη.
5. Ο αλυσοτροχός πρέπει να γεμίσει με λιπαντικό λάδι στο χρόνο. Το λάδι λίπανσης πρέπει να εισέλθει στην απόσταση μεταξύ του κυλίνδρου και του εσωτερικού χιτωνίου για να βελτιώσει τις συνθήκες εργασίας και να μειώσει τη φθορά.
6, ο αλυσοτροχός πρέπει να είναι κατάλληλος για στεγανότητα, πολύ σφιχτό θα αυξήσει την κατανάλωση ενέργειας, το ρουλεμάν είναι εύκολο να φορέσει? πολύ χαλαρός οδοντωτός τροχός είναι εύκολο να πηδήσει και να ξεκλειδώσει. Ο βαθμός στεγανότητας του αλυσοτροχού είναι: ανυψώνεται ή πιέζεται από τη μέση του οδοντωτού τροχού, περίπου 2% έως 3% της κεντρικής απόστασης των δύο τροχών οδοντωτών τροχών.
7. Εάν ο νέος οδοντωτός τροχός είναι πολύ μεγάλος ή τεντωμένος μετά τη χρήση, είναι δύσκολο να προσαρμοστεί. Μπορείτε να καταργήσετε τη σύνδεση όταν βλέπετε την κατάσταση, αλλά πρέπει να είναι ομοιόμορφη. Οι σύνδεσμοι πρέπει να περνούν από το πίσω μέρος του αλυσοτροχού, οι γλωττίδες ασφάλισης εισάγονται εξωτερικά και το άνοιγμα των γλωττίδων ασφάλισης πρέπει να βρίσκεται στην αντίθετη κατεύθυνση της περιστροφής.
Ο αλυσοτροχός είναι ένα είδος αλυσίδας που θα χρησιμοποιηθεί στο μηχάνημα. Αυτό το είδος προϊόντος χρησιμοποιείται στη ζωή μας. Πόσα ξέρεις για αυτό το προϊόν; Συγκεκριμένα, η συντήρηση αυτού του προϊόντος είναι σχετικά σημαντική, διότι γνωρίζουμε επίσης ότι αυτό χρησιμοποιείται στη ζωή μας και είναι πολύ χρήσιμο για εμάς. Η μακροζωία της καλής συντήρησης θα είναι σχετικά καλή. Έχει γίνει πολύ καιρός να συγκρίνουμε, έτσι πώς πρέπει να το διατηρήσουμε; Ακούστε τους κατασκευαστές των γραναζιών μας και μιλήστε γι 'αυτό!
Μέθοδος συντήρησης τροχαλιών
1. Ο παλιός οδοντωτός τροχός δεν μπορεί να αναμιχθεί με κάποιο νέο αλυσοτροχό, διαφορετικά θα προκαλέσει εύκολα πρόσκρουση στο κιβώτιο ταχυτήτων και θα σπάσει τον οδοντωτό τροχό.
2. Όταν το μηχάνημα αποθηκεύεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο αλυσοτροχός πρέπει να αφαιρεθεί και να καθαριστεί με κηροζίνη ή πετρέλαιο ντίζελ, κατόπιν να επικαλυφθεί με λάδι ή βούτυρο και να αποθηκευτεί σε ξηρό μέρος.
3. Ο αλυσοτροχός θα πρέπει να τοποθετηθεί στον άξονα χωρίς να στρέφεται και να κλίνει. Κατά την αντικατάσταση του γραναζιού, πρέπει να προσέξετε να ελέγξετε και να ρυθμίσετε την εκτροπή.
4. Αφού ο αλυσοτροχός φοριέται σοβαρά, ο νέος οδοντωτός τροχός και ο νέος οδοντωτός τροχός θα πρέπει να αντικατασταθούν ταυτόχρονα για να εξασφαλιστεί καλή σύσφιξη.
5. Ο αλυσοτροχός πρέπει να γεμίσει με λιπαντικό λάδι στο χρόνο. Το λάδι λίπανσης πρέπει να εισέλθει στην απόσταση μεταξύ του κυλίνδρου και του εσωτερικού χιτωνίου για να βελτιώσει τις συνθήκες εργασίας και να μειώσει τη φθορά.
6, ο αλυσοτροχός πρέπει να είναι κατάλληλος για στεγανότητα, πολύ σφιχτό θα αυξήσει την κατανάλωση ενέργειας, το ρουλεμάν είναι εύκολο να φορέσει? πολύ χαλαρός οδοντωτός τροχός είναι εύκολο να πηδήσει και να ξεκλειδώσει. Ο βαθμός στεγανότητας του αλυσοτροχού είναι: ανυψώνεται ή πιέζεται από τη μέση του οδοντωτού τροχού, περίπου 2% έως 3% της κεντρικής απόστασης των δύο τροχών οδοντωτών τροχών.
7. Εάν ο νέος οδοντωτός τροχός είναι πολύ μεγάλος ή τεντωμένος μετά τη χρήση, είναι δύσκολο να προσαρμοστεί. Μπορείτε να καταργήσετε τη σύνδεση όταν βλέπετε την κατάσταση, αλλά πρέπει να είναι ομοιόμορφη. Οι σύνδεσμοι πρέπει να περνούν από το πίσω μέρος του αλυσοτροχού, οι γλωττίδες ασφάλισης εισάγονται εξωτερικά και το άνοιγμα των γλωττίδων ασφάλισης πρέπει να βρίσκεται στην αντίθετη κατεύθυνση της περιστροφής.
