Επεξεργασία γραναζιών (7 βήματα σε κάνουν να νιώθεις απλός)
Η τεχνική μορφοποίησης, η οποία χρησιμοποιεί φρέζα μορφοποίησης που είναι απόλυτα συνεπής με το σχήμα της αυλάκωσης που πρόκειται να κοπεί για να αποκόψει το σχήμα του δοντιού, όπως τα δόντια φρεζαρίσματος, είναι μία από τις μεθόδους επεξεργασίας γραναζιών. το άλλο είναι η μέθοδος παραγωγής, η οποία χρησιμοποιεί το κοπτικό εργαλείο και τον κινούμενο εξοπλισμό. Η λείανση του γραναζιού και η διαμόρφωση του γραναζιού είναι δύο μέθοδοι επεξεργασίας για την αποκοπή της μορφής του δοντιού με δικτυωτό πλέγμα μεταξύ τους. Επιτρέψτε μας να κατανοήσουμε σε βάθος τη διαδικασία επεξεργασίας εργαλείων.
Μηχανική κατεργασία γραναζιών
1. Σφυρηλάτηση
Η σφυρηλάτηση με θερμή μήτρα εξακολουθεί να είναι μια δημοφιλής τεχνική σφυρηλάτησης τυφλού για εξαρτήματα εργαλείων αυτοκινήτου. Η τεχνολογία κύλισης σταυρωτής σφήνας έχει υποστηριχθεί ενεργά στην επεξεργασία άξονα τα τελευταία χρόνια. Αυτή η μέθοδος είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για την παραγωγή τεμαχίων για περίπλοκους βαθμιδωτούς άξονες. Διαθέτει εξαιρετική ακρίβεια, μικρά επακόλουθα δικαιώματα κατεργασίας και μεγάλη απόδοση παραγωγής.
2. Κανονικοποίηση
Ο στόχος αυτής της διαδικασίας είναι η παραγωγή της σκληρότητας που απαιτείται για την περαιτέρω κοπή του γραναζιού καθώς και η προετοιμασία της δομής για την τελική θερμική επεξεργασία προκειμένου να μειωθεί αποτελεσματικά η παραμόρφωση της θερμικής επεξεργασίας. Ο χάλυβας γραναζιών που χρησιμοποιείται στις περισσότερες περιπτώσεις είναι 20CrMnTi. Το προσωπικό, ο εξοπλισμός και το περιβάλλον έχουν μεγάλο αντίκτυπο στην κανονικοποίηση, καθιστώντας δύσκολη τη ρύθμιση του ρυθμού ψύξης και της ομοιομορφίας του τεμαχίου, με αποτέλεσμα τεράστια διασπορά σκληρότητας και ανομοιόμορφη μεταλλογραφική δομή. Έχει αντίκτυπο στην κοπή μετάλλων και τελική θερμική επεξεργασία, με αποτέλεσμα η θερμική παραμόρφωση να είναι σημαντική και ανομοιόμορφη και η ποιότητα των εξαρτημάτων να είναι ανεξέλεγκτη. Για να επιτευχθεί αυτό, χρησιμοποιείται μια μέθοδος ισοθερμικής κανονικοποίησης. Η εφαρμογή της ισοθερμικής κανονικοποίησης έχει αποδειχθεί ότι τροποποιεί επιτυχώς τα μειονεκτήματα της γενικής κανονικοποίησης και η ποιότητα του προϊόντος είναι σταθερή και αξιόπιστη.
3. Στροφή
Οι τόρνοι CNC χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία ακατέργαστων γραναζιών προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις τοποθέτησης της επεξεργασίας γραναζιών υψηλής ακρίβειας και χρησιμοποιείται μηχανική σύσφιξη για να αποφευχθεί η εκ νέου λείανση των εργαλείων στροφής. Οι απαιτήσεις καθετότητας της οπής και της ακραίας όψης διασφαλίζουν επίσης ότι η διασπορά μεγέθους της μεγάλης κλίμακας κατασκευής τυφλού δοντιού διατηρείται στο ελάχιστο. Ως αποτέλεσμα, η ακρίβεια του τυφλού γραναζιού αυξάνεται και η ποιότητα επεξεργασίας των μελλοντικών γραναζιών είναι εγγυημένη. Επιπλέον, η υψηλή απόδοση της επεξεργασίας τόρνου CNC ελαχιστοποιεί την ποσότητα του απαιτούμενου εξοπλισμού και είναι οικονομικά αποδοτική.
4. Κύλιση και διαμόρφωση
Στον εξοπλισμό επεξεργασίας γραναζιών, οι τυπικές μηχανές πλαισίωσης και διαμόρφωσης γραναζιών εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται συνήθως. Παρά την ευκολία τροποποίησης και συντήρησης, η απόδοση κατασκευής είναι χαμηλή. Πολλαπλές μηχανές είναι απαραίτητες για την παραγωγή ταυτόχρονα, εάν επιτευχθεί υψηλή χωρητικότητα. Με την πρόοδο της τεχνολογίας επίστρωσης, η εκ νέου επίστρωση της εστίας και του εμβόλου μετά το ακόνισμα έχει γίνει αρκετά απλή και η διάρκεια ζωής του επικαλυμμένου εργαλείου μπορεί να αυξηθεί σημαντικά, συνήθως περισσότερο από 90 τοις εκατό, μειώνοντας έτσι τον αριθμό των αντικαταστάσεων του εργαλείου. Και η αξία του χρόνου ακονίσματος είναι τεράστια.
5. Ξύρισμα δοντιών
Λόγω της υψηλής απόδοσης, της ευκολίας εφαρμογής του σχεδιαστικού σχήματος των δοντιών και των αναγκών προσαρμογής της κατεύθυνσης των δοντιών, η τεχνολογία ακτινικού ξυρίσματος χρησιμοποιείται εκτενώς στην κατασκευή γραναζιών οχημάτων μεγάλης κλίμακας. Από το 1995, όταν η εταιρεία απέκτησε το μοναδικό ακτινωτό ξυριστικό μηχάνημα από μια ιταλική εταιρεία μετά από τεχνικό μετασχηματισμό, η τεχνολογία έχει ωριμάσει και η ποιότητα επεξεργασίας είναι σταθερή και αξιόπιστη.
6. Θερμική επεξεργασία
Τα γρανάζια του αυτοκινήτου πρέπει να ανθρακώνονται και να σβήνουν για να διατηρούν τις μηχανικές τους ιδιότητες. Απαιτείται σταθερός και αξιόπιστος εξοπλισμός θερμικής επεξεργασίας για προϊόντα που δεν αλέθονται πλέον μετά τη θερμική επεξεργασία. Η εταιρεία χρησιμοποίησε τη γραμμή παραγωγής συνεχούς ενανθράκωσης και σβέσης της γερμανικής εταιρείας Leuy και έλαβε καλά αποτελέσματα θερμικής επεξεργασίας.
7. Τρίψιμο
Ο πρωταρχικός του σκοπός είναι να γυαλίσει την εσωτερική οπή του γραναζιού που έχει υποστεί θερμική επεξεργασία, την ακραία επιφάνεια, την εξωτερική διάμετρο του άξονα και άλλα στοιχεία προκειμένου να αυξηθεί η ακρίβεια διαστάσεων και να μειωθεί η ανοχή μορφής και θέσης.
Έχετε συγκεκριμένες ερωτήσεις σχετικά με το Gears? Επικοινωνήστε με τον Yogie!Οι μηχανικοί πωλήσεών μας θα συνεργαστούν μαζί σας από την αρχή μέχρι το τέλος για να διασφαλίσουν ότι το έργο σας έχει ολοκληρωθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.
Επίσης, η Yogie είναι επαγγελματίας κατασκευαστής γιαΕξοπλισμός εξόρυξης, Εργαλειομηχανές CNC, καιΑνταλλακτικά μηχανημάτωνγια πάνω από 20 χρόνια.
